ゲストブック（保存版）

まぁ今更ココを見てるヒトも居ないと思いますが。

ようやく最近は落ち着いてきました。
一時は社会復帰出来ないかと(笑)。

色々環境も変わり、気力的に｢並｣のレペル位には
ようやく戻れたかな？なんて最近は思います。
ただ、今の環境ではTDに乗る、数少ない機会の
「サンタ爆走」も参加出来なさそうです(T_T)。

２号機への取り組みも2stの肩身が狭いこのご時世では
「並」以上のパワーを身に付けないと厳しいですね。

元気でないとは気になるなぁ、大丈夫？

キャリアはクルマごと売っちゃいました。
今頃どうなっているやら。

ウチのTDRもホコリをかぶっています、かわいそうに。
同じく情熱が。。。

まぁ、ボチボチやっていきましょう。
こちらにお越しの際にはご連絡くださいね。

どもども、お久しぶりです。キャリア、活躍してますか？
こちらはあまり元気じゃなかったりします。
まぁ特に病気とかは無いんですけどね。
TDの方は最近では年に１度、サンタの時にしか乗ってません。
240にボアアップしたエンジンもノーマルに戻してしまいましたし。
２号機作成の材料も一通り揃っているのですが、情熱が…。
まぁもう少し時間をおいてから考えてみようと思ってます。

2年って早いね。

前回の書き込み(スパム除く)から丸二年書き込みがない状態ですが
まぁなんとか生きています。
これからもよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます．

構造的にはたぶん大丈夫．
http://www.versacarrier.com/catalog/product_info.php?products_id=29&osCsid=1a148c05468ab040382df00d6f9f2df8
溶接さえ外れなければ．←ココが一番心配．自前だからね．

コンセプトは「ひとりでサーキット」，なので前輪を外してアクスルだけにする
のは，重くて乗せおろしが難しいのでパス．

法律的には微妙ですが，牽引具の固定を蝶ネジにして手で取り外し可にすれば
スキーキャリア＆故障車牽引と同じかな．

あけましておめでとうございます。

自作牽引装置、大丈夫ですか？
アクスルの代わりに全ネジ突っ込んで
牽引装置側でナット止め、とか無理ですかね？

これで伊那サーキットに行くのだ．
http://photos.yahoo.co.jp/ph/yak7/lst?.dir=/ccf7&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

>ご結婚おめでとうございました〜
二次会ご参加、ありがとうございました。
久々に会えて嬉しかったです。
ドタバタしていてロクに話せませんでしたが、
是非機会を作って飲みにでも行きましょう。

>夫婦円満のコツは「恐妻家」になる事だそうです。
なるほど、経験者、斯く語る、ですね！

>頑張ってください。
了解です！(＞Д＜)ゝ”ｲｴｯｻ!

ご結婚おめでとうございました〜

夫婦円満のコツは「恐妻家」になる事だそうです。
頑張ってください。

ブラスト加工しております。

突然の書込み失礼します。
当社は埼玉県でバイク、自動車や工業製品等のドライ、ウェットブラスト加工を行っております。
他にSR(バイク)パーツの製作、販売を業務としております。
この度、オートバイのオイル交換等のメンテナンスから溶接・旋盤・フライス等の機械（ブラスト機を除く）の作業を
当社スタッフがサポートしてお客様がご自分で作業していただくサポートシステムをスタートしました。
（１時間３千円〜になりますが、作業内容によって変わってきます）
加工に興味がございましたら、一度ホームページをご覧頂ければ幸いです。
URLは下記に載せておきます。
また、宜しければ相互リンクをご検討して頂ければと思います。
相互リンクがご了承頂けるようであれば、メールにて返信下さい。

ご迷惑でしたら、お手数お掛けしますが削除して下さい。
失礼します。

-------------------------------------
ブラスト加工、SRカスタムのU2（ユーツー）
〒340-0833 埼玉県八潮市西袋1-1
TEL 048-921-8087 FAX 048-921-8088
HP http://www32.ocn.ne.jp/~u2/
MAIL u2blast@bf.mbn.or.jp
-------------------------------------

どもお久しぶりです。
なにやら色々お忙しそうですね！
車やバイク、PCはお金で直りますが
体はお金だけでは治りませんので
ゆっくり･じっくり･確実に回復させてください。

最近はすっかりスカブばかり乗っていて、
TDはサンタ以来乗ってませんね(´ﾍ｀;)。
この時期スキーを優先させてしまうのも
乗る機会が無くなる原因の一つですが。
これからますます忙しくなりそうな気配です。

お久しぶりです。
Z360・PCと立て続けに故障しておりましたが、復旧しました。
↑はエンジンを降ろしてOH、PCは新品ノートを購入しました。

上記による財布への打撃と、体調はいまだ復旧せず。
TDR200Rは、新しい中古タイヤ？を入れて元気です。

以上、近況でした。

皆様、今年もよろしくお願い致します。

>って、は〜さんはいろいろ大変な（？）年になるのだな(^^;)
えぇ、もう色々忙しくてバイクいぢる暇がありません(T_T)。

>また皆で集まりたいですね〜
ですねぇ！最近イベント事がサッパリありませんから。
(サンタ爆走には参加しましたが)

あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願い致します。

また皆で集まりたいですね〜

ちょっと早いけど、実家に帰るので・・・
良いお年をｗｗｗ
って、は〜さんはいろいろ大変な（？）年になるのだな(^^;)

細部写真ありがとうございます。
なかなか良いストマジのフェンダーが見つからなくて、まだ、着手していません。
近いうちにやってみたいと思います。

取り付け部分の写真を撮りました。
http://www.ad.il24.net/~herlock/DSCF0006-1.jpg
こんな感じです。
穴を開ける位置を失敗して汚くなってます(´ﾍ｀;)。
板厚は３mm。普通の5052材です。

早速の回答ありがとうございます。
試してみたいと思います。

TDZR80さん、いらっしゃいませ！
フロントアップフェンダーですが、まずはTDのページ
http://www.ad.il24.net/~herlock/td-index.html
のトップの写真を「クリック」してみてください。
するとオフロード仕様の写真に切り替わると思います。
そして三つ又の辺りを良く見て頂くとなんとなる見えると思いますが
・三つ又のインナーチューブを締めるネジ左右２箇所にアルミのＬ字板を挟み、
・その板にフェンダーを固定する
という方法を取っています。
フェンダーは後ろ半分を切り飛ばしているので本来の効果は十分ではありませんが
まぁスタイル重視という事で妥協しました(笑)。
ちなみにフェンダー自体はストリートマジック用です。
これで大体お分かりいただけるでしょうか？

はじめまして、こんにちは。
実は、ぜひ教えていただきたくて、書き込みをさせて頂きました。
は〜さんのTDWRの以前の写真の中に、フロントアップフェンダーのものが有りますが、あのスタイルが、気に入って同じようにしたいと思っています。
三ツ又側がどのようになっているのか？どのような加工が必要なのか？
ぜひとも教えていただきたく、お願いします。

復活おめ。
左ミラーは原付一種なら無くても違反じゃない。
でもソレってKSR2だったよね？
しかし仮にKSR1だったとしても俺なら両側付けるぞ。
とにかく(二度と)事故らないように気をつけれ〜。

今日、家族が留守になったので隙をついてＫＳＲの給油に行きました。
炎天下、メットも持ってゴロゴロと・・・
セルフのＧＳで給油・・・@170円は高いのか？安いのか？サッパリです。
完全に浮世離れしてる自分にびっくりしました。(-_-;)

給油後エンジン始動、やっぱり２ｓｔの排気音て自分は好きです。
・・・ふと、ミラーを見るとあさっての方向を向いてたので修正しますが、
エンジンの振動でまたあさっての方向へ・・・？
変に思ってミラーの根元のカバーをめくってみたら、ネジがバカに
なったました・・・　左右とも・・・orz
仕方ないのでそのままナップス横浜までミラーを買いに行ってきました。
久しぶりの運転＆平衡感覚異常でとても怖かったっす。
予算が無いので、右側だけ。
あと、500ccのガソリン缶詰はありませんでした(^^;)
とりあえず、我が愛車は復活です。(^-^)あとはウィンカーの改修。

・・・あれ？ミラーって左右無いといけないんだっけ？

>尚更携行缶への給油は出来ません。
>係員がすっ飛んで来る事でしょう。
・・・そうか、ダメでしたか(-_-;)

>車で満タンにした直後ならホースで吸い出せませんか？
・・・そのホースさえ家に無いしorz

>燃料ホースを外してから、電磁ポンプを回して燃料をホースから燃料を抜く手がありますね。
・・・その根性はありません。(-_-;)

アドバイスありがとうございます。
どちらにせよ、まだバイクの運転もできないし、
もう少しまともになったら、ＫＳＲ転がして行くことにします。

燃料ホースを外してから、電磁ポンプを回して燃料をホースから燃料を抜く手がありますね。
車によっては、サービス端子をショートさせる必要がありますが。
以前、廃車する車から、この方法で30Lほど抜きました。(松田クロノス)

尚更携行缶への給油は出来ません。
係員がすっ飛んで来る事でしょう。
最悪の場合、ホームセンターやバイク用品店に
ガソリン500cc入りの缶詰が無いですかね？
最近は売ってないかな〜？

車で満タンにした直後ならホースで吸い出せませんか？

すみません、断られましたか。
余計な事させちゃいましたね、ごめんなさい。

最近はセルフの店が多くなったのと、ガソリン価格高騰で、買い溜めしようとする人が多いからかなぁ。
昔は結構いい加減でしたが。

明けない夜は無い、らしいです。
果報は寝て待ちましょう。

7月からまた、ガソリンが値上げだとの事で
ガス欠のＫＳＲの為ガソリンを歩いて買いに行きました。

ＧＳで「バイクがガス欠なんで・・・」
と言ってみましたが、そのＧＳでは「消防法違反になるから。」
と売ってくれませんでした。orz
最近、横浜ではその辺がうるさい様です。

他の近隣ＧＳはセルフでなんとか出来たかもしれませんが、
肝心の空き缶が無くて断念しました。

今度、ＫＳＲが動くのはいつのことやら・・・
その時はガソリン安くなってるといいな〜とか思います。

は〜さんも鈍りましたか。

私もTDR200Rは放置状態で、最近はZ360GTに乗ってばかり。

バイクは750カタナ'82を導入しましたが、鈍った体なので
TDRの時より遅いです。でも大排気量ツアラー車はらくちん。

>TD200WRがかわいそう。身体鈍るよ？
確かに。すっかり鈍ったなぁ〜(´ﾍ｀;)。

>てか、あれは、は〜さんの「バイクへの愛の集大成」？かと思っていた。
まぁそうには違いないんだけど。
最近イベントも無いし〜。
やはり積載量の差は否めん。
飽きた、とは言わないけどやり尽した感がチラホラ。
某巨大掲示板の２ストスレでオフでもあれば
なるべく行こうとは思ってますけど。

>あぁカプチは富山の頃だっけ。
・・・水戸の時ナ。
（富山でカプチーノでは冬使えないでしょ？雪国なんだから。）

>スカブ以外乗ってなかったり(´ﾍ｀;)。
TD200WRがかわいそう。身体鈍るよ？
てか、あれは、は〜さんの「バイクへの愛の集大成」？かと思っていた。

あぁカプチは富山の頃だっけ。
私は車を所持していません。
現在はTD200WR、TS200R、スカブ400、電チャリ
だけです。
電チャリも乗ってないな〜。
つか、スカブ以外乗ってなかったり(´ﾍ｀;)。

>セカンドカー、エスプレッソだっけ？
・・・ひょっとしてカプチーノの事かな？
（スズキの名車中の名車。だとオイラは思ってます。）
もう６年も前に手放しました(TT)
横浜へ転居した時と同時期ですね。すごく気にいってたのですが・・・
横浜は駐車場代が高くて維持できませんでした。orz

>車も乗れないのでは？
当然乗れません。移動は徒歩と市営地下鉄です。（主に医者に行く時）
・・・その徒歩も少々危なっかしいですが(^^;)
は〜さん車持っていたっけ？

KSRに乗れないのでは車も乗れないのでは？
セカンドカー、エスプレッソだっけ？

>４Lのオイルの空缶にガソリン
あ〜昔よくやったなぁ〜(´ﾍ｀;)。

・・・なんかオイラの病相談っていうか、愚痴っぽくなってしまい
罪悪感があるので、バイクの事を少々・・・

休眠中のＫＳＲですが、エンジンだけでもかけてやろうと思い
家の前まで引っ張り出してみました。
キックをすること数十分・・・（この時点で右足死亡・・・）
やっとアイドリングが安定したので
考案中のウィンカーの取付位置など考えていたら・・・
急にアイドリングが上がったと思ったらプスンと止まりました。(@_・;)
・・・ガス欠の様です。
リザーブにして、も一度エンジン回そうと観ると・・・
コックはすでにリザーブになっいました。○|￣|＿
最寄のスタンドまでは結構あります。
まっすぐ歩けない（らしい、自覚症状無）オイラが
ＫＳＲを転がして行くことに家族の猛反対をうけ自粛。
ＫＳＲは仮死状態になってしまいました。
復活はいつになるやら・・・○|￣|＿

・・・完全ガス欠は情けないので、皆様ご注意を。
（ってそんなのオイラだけか？）

そうですね、就業期間中にボケボケしてて
定時が過ぎると忙しそうにしてる奴います。
もちろん、定時まで必死に仕事して終わらない奴も
いたけど・・・
でも「与えられた仕事を定時までに完了する」のが
サラリーマンの仕事だと今も思ってます。
特に私の会社、公共性高いし・・・(-_-;)

>まぁ、ボチボチ直りますよ。
　焦らずいきましょ、

ａｋａさんありがとうございます。
ゆっくり向き合う様にします。

http://koerarenaikabe.livedoor.biz/archives/51208333.html
コメント欄もよく読んでみて。

上の連中がそうやって来たから
同じ基準でしか測れないんだろうね。
あの会社の体質問題だな。

ズバリ職場問題です。
変な会社でねぇ？「時間外労働が少ない奴は仕事してない。」
って事だそうで・・・
オイラは「与えられた業務を所定時間内に仕上げていた」つもり
だったんですがねぇ・・・

>バイクでツーリングでも行けばストレス発散できそうだけど
乗る事自体が出来ないのではそれも無理か。

無理。ものの５０メートル走らないうちに、対向車に飛び出すか
ガードレール（もしくは壁）に張り付いちゃう。(-_-;)
まぁ、ＫＳＲの改修と同様に気長にやります。
・・・まだ大丈夫。

精神神経科って…どうしたのよ？
家庭内or職場問題？
バイクでツーリングでも行けばストレス発散できそうだけど
乗る事自体が出来ないのではそれも無理か。

ども、くっぴんです。
先日まで心癒内科にかかっていたのですが(-_-;)
この度、精神神経科へレベルアップしてしまいました。
当然、乗り物はバイクどころか自転車もダメっす。

オイラのかわいいＫＳＲは眠ったままです。
休眠中にウィンカー関連を改修する計画はあるんだけど・・・
・・・これから本当にいい季節なのに(T_T)

くっぴんさん，こんにちは．

私もクラッチ無し，タンク無しは怖いです．
それと社外マフラ付のビクスクの排気音が苦手．

Ｓ氏，気の毒ですが，その程度で良かったですねぇ．
タンク付の車両だったら，大事なところでタンクを潰してたかも．(大事なところも）
私の友人で，アソコが一時的にヤカンみたいになった人が居ました．
いやぁ，事故は怖いです．

くっぴんさんは，現在は回復されましたか？

ビクスクの話がでてたので・・・
オイラは、クラッチが無い乗り物が苦手なので、ビクスクの種類も判りませんが

先日、職場の奴（Ｓ氏34才）がビクスクで事故に遭いました。
詳細はよく判らないのですが、後ろからの接触事故のようでした。
事故の際、Ｓ氏（仮名）はとっさにビクスクの車体を両足で跨ぐ形
になったようです。結果的に転倒した車体に右足を大内狩り状態にもっていかれ、
右股関節の脱臼と膝靭帯の断絶、右足首の捻挫とかなりの重症でした。
本人曰く「もう少し足が長ければ・・・」と左サイドがボロボロの車体を
松葉杖つきながら言ってましたが・・・。
ビクスクってやはり車幅が大きくなるから、足つきとかって厳しいんでない
ですか？事故ったとき、その辺どうなのかな？
・・・これからバイクシーズンなので、皆様事故には充分気をつけてください。


・・・まぁＳＤＲと一緒に「く」の字に曲がった人間がいってもダメか？

言われてみれば26年前って感じですねぇ。
250kgの車体に400cc並のパワーなので、見掛け倒しですが。

ハンドル、遠いですねぇ。
デザイン「だけ」のバイクですね（笑
ポジションのキツいツアラー、なんじゃそりゃ？って感じ。

ビクスクはその対極なんだろうなぁ。
でも良いんです。
僕はマゾですから、ど〜せあんまり乗らないし。

TDRはそのうちに、と思っている間に一年経過。
ウチの小僧が狙ってます。

タイトルが同じで気が付かなかった(汗)

どもakaさんお久しぶりです。
は〜さん、お久しぶり。
>S57のGSX750Sカタナ。
26年モノで現行車とは…(´ﾍ｀;)
まぁスタイル的には廃れてませんからね。
アレってハンドル遠過ぎません？

>ビクスクって乗ったこと無いんですが、具合良いんですか？
えぇ、人間ダメになるほどに(´ﾍ｀;)。

>追：TDRはリヤがパンクして放置モードです。
ウチのは問題無いハズ…ですが放置モードです(T_T)。
２chの２stオフにでも行こうと思っているのですが
なかなか予定が合わなくて。

は〜さん、お久しぶり。
最近のバイクではないのですが、最近一台仕入れました。
S57のGSX750Sカタナ。

私の感覚では「現行車」に限りなく近いのですが、旧車だそうです。
重いから止まってると大変だけど、走り出せばラクチンです。

ビクスクって乗ったこと無いんですが、具合良いんですか？

追：TDRはリヤがパンクして放置モードです。

う〜ん、最初から新車に目が向いていないのでよく知らないのですが
値段の問題よりも｢乗りたいバイクがあるか｣の方も問題かと。
事実上２ストは絶滅種ですし(T_T)。
…とか言ってる割にはビクスクに走っている私(´ﾍ｀;)。

一瞬、自分のハンドル名忘れてしまった・・・。
メタボ予防にバイク復帰を考えてましたが、高くてアレですねぇ。
インラインスケートでガマンしよっと。

まー＠転倒王子さんは私に訊かれてますか？
(あのま〜さんとは違う方ですよね？)
流れからすると私宛てかな？
スイマセン、スワップ当時(1998年)に知人にあげてしまいました。
最近はTDR80のエンジンはタマ数が少ないですね。
丁度某2chのTDRスレに
>乗ってない黒８０（エンジン可動）が２台あるんだが、
>まとめて１５万で買わない？
>
>＠東京
という書き込みがありました。
程度等はサッパリ不明ですが問い合わせてみるのも手かと。

ども！お久しぶりです。
その後tu-fu-の具合は如何ですか？
私もここ数年の健康診断で尿酸値はＦを頂いてますが、
昨年五月から大幅な節酒を心がけているので
今度の健康診断を楽しみにしてたりします(笑)。

すっかり暖かくなったのでスカブばかりではなく
マイTDも動かさないと(´ﾍ｀;)。

エンジンを載せ変えていらっしゃるようですが

元々乗せられていた８０エンジンが余っていたりしませんか？

突然で失礼いたしますが

もし余ってらっしゃれば譲ってください。

覗いてみたら、ボクの名前が出てたんで・・・w

お元気でしたか！！（笑

ボクは元気です・・・
まだ持ってます・・・走るにはOH必至ですが・・・（爆

>后　悠さん
リミッターなんて、とっととトッパらって、ブイブイ言わしちゃって下さい！！

は〜さん。アドバイス有り難うございます。
サービスマニュアルをまず手に入れる事にします。
私は４５００km余りの物を手に入れ現在７０００kmです。
走る先々で「熱い視線」なので「絶滅種」だと痛感します。
リミッタ−を抜けたらノーマルでいいと思っていますが・・・
コケないように注意します。

初めまして、后　悠さん。
KIMさんのトコからですか、よろしくお願いします♪
ノーマルはある意味「貴重なTDR」です。
先日某○ちゃんねるの２ストオフに集まったミニTDRは
全てエンジン換装している変○さん達でした(笑)。
サービスマニュアルはお持ちですか？
自分でメンテするなら絶対に用意した方が良いです。
フロントカウルは外し難いですね。
手を怪我しないよう注意してトライしてみて下さい。
少しずつ手を入れていくと楽しいですよね♪

「TDR LOVERs」というSU YAM KIMさん？（間違いでしたらすみません。）
のHPから来ました。
私も、TDR５０に乗っています。は〜さんと同じカラーです。
バリバリノーマルなので、リミッターを外したいのですが、買ってから
今だに、フロントカウルを外せていません。

無知ですがよろしくお願いします。

３位入賞おめでとうございます。
６時間耐久だとタイヤ交換とかあるんですかね？
私も以前からサーキットを走ってみたいとは思いつつ、
まだ走った事がありません。
ツナギも一応中古のモノを持っているのですが、
昨年までキツくて着れませんでした(笑)。
もっとも古いモノなのでバンクセンサー等が無く、
膝でも擦ろうモノなら生膝を削ってしまいます(T_T)。
ブログ、ざっと拝見しました。
ガレージが広くてステキです！(≧∇≦)b
やっぱ床は緑がイイですね〜(笑)

先日、神奈川県の中井インターサーキットで行なわれた
ミニバイク６時間耐久レースに出場しました。

・・車両はＴＤＲではなくＫＳＲなのですが（笑）

結果は・・３位入賞！

ジムカーナライダーの親睦を兼ねた草レースではありますが、
チーム監督兼ライダーという立場もあり、表彰台に立つことが
出来て感無量です。


ブログです → http://blogs.yahoo.co.jp/sasakitakatuna

あけましておめでとうございます。
最近は清里方面に行くことも無く、寂しい限りです。
例の別荘が事実上使用不能なもので…(´ﾍ｀;)。
飲める機会にはぜひよろしくお願いします♪

明けましておめでとうございます。
いつかまた、ご一緒に飲める機会を楽しみにしています（笑）

>また、2stオフがあるんですか？
スレでは早くも関東第二回目キボンヌの書き込みがあったけど
場所の問題？でgdgdになってる模様です。

メール頂きました。ありがとうございます。
スパムに紛れて発見遅れましたが
よさげなので、入札しました。

また、2stオフがあるんですか？

白尻さん、メール送っておきました。
参考にしてください。

カンカンさんもお疲れ様でした。
次回もよろしくお願いします♪

会場では色々参考になるネタを頂き有難うございます。
大変寒い中のミーツでしたが、楽しく過ごす事ができました。
個人的にはまだ極寒の時代が続きそうですが、
細く長くTDRライフを楽しんでいきたいと思ってます(^.^)b

寒い中、お疲れ様でした。
更なる進化が続いてるようで頭が下がります。

URLの件を教えて頂ければ幸いです。

お久しぶりです。
是非とも会場でお会いしましょう！
TDR250mini、拝見したいです。
天気は…なんとかなると信じてます(笑)。
よろしくお願いしますね〜♪

ご無沙汰してます、カンカンです。
下記のスレ、前からチェックしてました。
ずいぶん盛り上がっていますよね！

天候しだいですが、私も参加するつもりでした。
当日天気だといいですね。

よかったらまた会場でお会いしましょう。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

うむむ、リンク先、見れません(T_T)。

TDRや２stな方々、こんなオフがあるようです。

ttp://ip1.imgbbs.jp/read4/sirangana/3/3/

画像をどうぞ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/yak7/lst?.dir=/4c3d&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

Z360GTが工場に入りました。
剥いでいったら、銀・緑・赤・赤と重ね塗り。
いやぁ、大切にされてたんですねぇ。。。
剥ぎカスの写真に有りますが、TDRは現在パンク中、
ついでにタイヤを替えようと思いつつ延び延びに。
春には復活したいと思います。

今年もサンタツーリングに参加してきました。
とても楽しかったです♪

換気扇用のコート剤でも塗っておき、
あとでベロベロ〜ンと剥がす、とか。Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

いやぁ、通勤に使用しつつ全剥離するのが前提ですから、カーベキュー
は出来ないっす。
それと、昨日こちらでは初雪が舞いました。
開始時期が間違っていた気がします。。。

剥離中に雨でも降られたら…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いっそ↓の様にカーベＱで作業しては？
http://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/nandemo/2007/10/post_a705.html

ついでに２軸にしてフロントガラス部に液晶モニター積んで…
「Ｒ３６０」をやる、とか。Σ(ﾟдﾟ;)ｵｲｵｲ

エンジンはそのままの360ccです。
36PSですから、TDRとそう変わらない出力ですね。
現在塗装を総剥離中で、半分デロリアンの様になりながら通勤しています。
家族はドン引き状態です。。。

皆さん書き込み、ありがとうございます。
少々忙しくて書き込んでる時間が無かったりしてます。

akaさん
Z360ですか！子供の頃、実家の車がZ360でした。
懐かしいですねぇ〜。
「エンジンはGSXRですか？」Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

kuppinさん
ショップは難しいねぇ。
ウチもスカブを任せられる店が欲しいのだけど、
どこが良い店かサッパリ判らなくて困っとります。
「で、サンタ爆走には参加しますよね？」Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

最近書き込みがないので・・・
1年間放置していたＫＳＲをメンテにだしました。（もろに不稼動になってた）
内容は前後のブレーキとキャブのクリーニング。
最寄にｋａｓａｗａｋｉを扱っている店が1件しかなく、
あまり評判もよくなかったのですが、
背に腹は変えられず、不稼動のＫＳＲをキコキコ押して
近所（横浜）の○富オートという店に・・・
見積もり40ｋと言われ少々考えたのですが、押して帰るのもめんどいんで
頼んだところ・・・
頼みもしないのにストップランプの交換までやられました（--＃）
代金は5ｋ・・・しかもウインカーが低回転で点滅しなくなってる。
ラフ＆ロードで新品のストップランプ買っても3ｋなのに・・・
かなりボッタくられた感が（--＃）
やはり、評判は本当だった・・・というどうでもいい話ですが・・・

お久しぶりのakaです。
は〜さん・bunさん、ちゃんと記事は見てますよ。

とは言っても自分のTDRは放置状態ですが。
最近はホンダのZ360を衝動買いして、そちらに時間を割いてます。

>ハンダやロウ付けって難しいんですよねぇ
ロウ付けは難しいですがハンダ付けは結構簡単でした。
少し練習すれば綺麗に出来ると思いますよ。
むしろ難しいのは計測と金属板の切り出し、丸めですね。

ポッケ、チャンバーワンオフってのはいかがですか？

ハンドルネームがタイトルってw。

やってることが凄すぎると付いていけないのか反響が少ない、
という感じなんじゃないですかね〜。
エアフィルターへのジョイントを理想の形状に出来ればまとまりも良くなるし、
やりようによってはそれを“見せる”パーツにも出来るわけで、技術的に
可能なのなら僕もやってみたいです。　でもハンダやロウ付けって難しいんですよねぇ。　

現状での最高速はなんともですが、最初のテスト時で117キロ（タイヤ周長からの計算値）
といったところでした。　ストックのDTで130キロ程出るようなのであわよくば
140に届くと思っていたんですけどね〜。　拍子抜けしましたw。
中速のトルクはTZR125よりずっとトルクが出ているので、上まで回しきらずに
シフトアップしていくと気持ち良く走れるんですけどねぇ。
マフラーは難しいですね。　街乗りではTDRよりも快適だったりするので今後の進化の
スピードはだらだらとしたものになりそうですが、そのうち納得のいくマフラーに
当たるでしょうw。

うは、レスが付いていたの、今頃気がつきました(´ﾍ｀;)。
ジョイント、お褒め頂きありがとうございます！
散々苦労して辿り着いた結果で、本人としては気に入っているのですが
反響？がいまひとつで寂しい想いでした(笑)。
意外に積み替え組の人達は苦労していないのでしょうか。
さて、ポッケですがカッチョイイですね！(≧∇≦)b
いまいち走らないと言ってもbunさんの事だから
現状でも120km/h位は出てると思うのですが、いかがですか？
フロントキャリパーの位置が低〜(笑)
つ〜かあのタイヤで100km/hOVERは危ないです(笑)。

ジョイントパイプの記事、今頃気がつきましたw。
きれいに出来てるじゃないですか。は〜さんはハンダ付けうまいなぁ。
僕のポッケは面倒だったのでキャブはストリップなんですが、
ジョイントを作ってしまうってのはいいですね。
そのポッケですが、マフラーが不出来なんでいまいち走りません〜。
http://blogs.yahoo.co.jp/bun200wr/folder/1494564.html

URLはこちらの模様。
http://www.tokyobbs.or.jp/

何をやっているのかは…よく判りませんが(´ﾍ｀;)。

>>DT200WRが転がり込んで
>スクーピーに…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ


Σ(ﾟдﾟ)ﾊｯ!! そうだ、あとエンジンが抱き付いたLOVE3もあるんだった････(ｫｨｫｨ

そういや、東Bってまだあるんですか？
(一応、元草の根サーファーだったもんで

LANZAのエンジン…(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
TZR125RRの車体で230ccならパラツインに勝てるでしょう。
>DT200WRが転がり込んで
スクーピーに…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

いや、本当に楽しいんですよねｗ＞変態道
知り合いがTZR125RR乗ってるんですが(これもノーマルで十分変態ですが
こないだ焼き付かせてしまいまして、シリンダ入手は絶望的なため
仕方なくLANZAのエンジン載せるという楽しそうなことしてましたｗ

本人は「打倒パラツイン！！」と息巻いております

PS:今度、家にDT200WRが転がり込んできそうですｗ

幽霊さん、お久しぶりです(汗)。
あらら、処分されてしまったのですね(´ﾍ｀;)。
もしかすると変態道の呪縛から開放する為の｢家族愛｣かも知れません。
このままノーマルな生活を送るのが｢人として｣正しいのかも。
でも…｢変態道｣って楽しいんですよね(;´ρ`)。
TDRのパーツは手放さず、｢こちら側｣に戻られますように(笑)。

前回の書き込みを確認したら2004年の年末でした･･･････
ある日実家に帰ったらTDR50と250のフレームの代わりに
妹の中国タクトが鎮座してましたorz

そして、今は缶コーヒー一本とトレードした最終型FJと
実家から強奪したスクーピーに乗ってます!!
･･････あれ？ 普通じゃん(泣

ちくしょう。いつかまた変態道に戻ってやるorz

まだ、TDR250の部品がてんこ盛りに残ってるんですけどね(ｗ

恐れ入りました...
復調したら乗せてください。

別のDT200WRエンジンをボアアップ＆スリーブ圧入で
240ccになってます。

akaです。
「200ccに戻す」って事は、排気量が違うENG
にしてたんですね？
で、なに？

お久しぶりです♪
なかなか楽しかったミーツでした。
帰りにエンジンから異音さえ出なければ最高だったのですが…(T_T)。
ミーツ以降、原因特定もやる気が起きず放置中です。
手っ取り早く200ccに戻せば良いのですが…。
遠征する時は安心して回せるエンジンである必要がありますね(笑)。
遠征の際はよろしくお願いします。(≧∇≦)b

長野のakaです。
お久しぶりです。
なんか連休は楽しかったようですね。
残念ながら参加できそうに無かったのでROMってましたが。
またこちらに遠征の際にはお声掛けください。

大阪からの参加、お疲れ様でした。
帰りの３台で一番パワーが出てなかったのが痛いです(T_T)。
挙句に異音でご迷惑をお掛けしました。
次の機会までには車調を整えたいと思います。
もう少し狭い峠などでも走ってみたいですね。

「200ccのエンジン搭載車もメジャーになった」。
ほんと、そうですね。　200ccのTDR３台で走れる日がくるなんて思いもしなかったですからねぇ。
今回参加出来なかったえださんとはらしおさんのTDRも一緒だったらと思うと、ちょっと残念です。
でも久しぶりには〜さんと一緒に走れて楽しかったです。
次の機会にもまたお会いしたいですね。

どもお疲れ様でした。
幹事ご苦労様です。
高速でE○Cは大丈夫でしたが、
BUNさんと白尻さんと３人で走っているうちに
「エンジンから異音が！」出始めました(T_T)。
一応自宅まで帰り着きましたが一度エンジン下ろす必要がありそうです。
200に戻すことも視野に入れて。
次のイベントまでには何とかしたいと思います。
またよろしくお願いします。

ちゃっかり成長しちゃってるＴＤ。さすがです（＾＾）

高速は大丈夫でしたか？

５月４日ですね。了解です。
今のところ予定は無いので行けると思います。
ミーツ慣れ…どうですかねぇ？(´ﾍ｀;)
なんせ極端な方向音痴なモノですから…。

５月４日、ＡＭ９時、富士吉田道の駅にて集合という案で進めています。
ご都合はいかがでしょうか？

は〜さんはミーツ慣れしてる（と思い込んでます（＾＾；）かなと思いますので、
不備な点がありましたらご意見お願いしますm(_ _)m

今回も届かないようです。

なので、こちらから一通送りしました。
そちらのアドレスに返信お願いします。

そのホットメール宛に送ったんだけどなぁ？
「アットマーク」も直して。
もういちど送ってみます。

どのアドレスに送りましたか？
ＨＰにあるホットメールに送ってみてくださいませ。

届いてないかな？

ま〜さん、後で直接メール送ります。

挙手します。
というか希望していました。
ボーリング屋にてセンターホールを削り、スタッドボルト穴を拡大しました。
メリットはＴＤＲ用４２８スプロケが装着できることですが、以上の加工で一万ほど掛かりました。
もっと安いと予備ホイルも加工するのですが（＾＾；

主にミニTDRのエンジンをスワップしていて、
更にリアホイールをTZM用に換装している方向けなんだけど、
420コンバートを避けたくてTZRやTDRの428スプロケを使う場合に
スプロケ発注したり、加工している人居ます？
アルミだと減りが早いので結構な金額が飛ぶと思うのですが、
「ホイール側の加工」を希望する人って居ますか？

>参加できそうですか♪
最近イベントも無くて退屈していたところです。

>やっぱミニＴＤＲミーツにはは〜さんのＴＤ２００ＷＲがいないとね（＾＾）
いや、そんな事は全然無いと思いますが(´ﾍ｀;)。

>詳細が決まりましたらカキコしますね〜（＾＾）/
よろしくお願いします。

参加できそうですか♪
やっぱミニＴＤＲミーツにはは〜さんのＴＤ２００ＷＲがいないとね（＾＾）
詳細が決まりましたらカキコしますね〜（＾＾）/

どもどもお久しぶりです。(・∀・)ﾉ
富士ミーツ、いいですね！
ＧＷの予定は今のところ不明ですが
たぶん参加できると思います。
よろしくお願いいたします。

とんでもなくごぶさたしております、ま〜です。

具体的な内容は決まっていないのですが、
ＧＷに富士山にてミニＴＤＲミーツをやろうと考えています。
とにかく集まることに意義がある。みたいなミーツになると思います。
できれば富士山途中まで皆で走りたいな、とも考えています。
は〜さんはＧＷの予定はいかがでしょうか？
日時もまだ決まっていないのですが、都合が合えばご一緒しませんか？

こんにちわ！
>100000番踏ませて頂きました。
おめでとう？ございます！
是非ビールを１�gほどご馳走したいと思いますので
今度お会い出来た時に御申告下さい♪

キリ番の方、そうでない方々、
これからもよろしくお願いします！

100000番踏ませて頂きました。

7/16、次の月曜日は海の日で休みですね。
今のところ予定も無い(ハズ)なので行くかも〜。
240エンジンが不調なのでどうするか悩んでますが。

ご無沙汰しております。

さて、来月の１６日の夜に自宅ガレージにて宴会を行ないます。
当日は私のバイク仲間のほか、東京、大阪から私の友人が参加の
予定です。

宿泊可ですので、ぜひ久々に心置きなく飲みませんか？（笑）

書き込みがないので、どうしたのかと思ってました（笑）
返事が遅くなってすみません。
...というかあっちに書き込んでくださいな。
TDR関係はまだ誰も書き込みが有りません（泣）

＞つ〜か何台バイク持ってんですか!?

まだ他に、ばらばらになったTZR125とTDR50も有りますが...。
これでもビューエルを買うために減らしたんですよ（笑）

＞TDRの取り扱いがメインじゃないのが(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

TDRとSRX、ビューエルでそれぞれでHPを作れるくらいの
ネタはあると思うんですが（笑）
まあ、仕事の手前？勘弁して下さいませ！

＞「飲み会に参加したところ、その中に…」σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚｵﾚ!!

いやぁ、あの瞬間は一生忘れないと思いますよ（笑）
色モノ隊長さんにもよろしくお伝え下さい。

ＨＰ見ましたよ〜>S.KAZAMI氏
つ〜か何台バイク持ってんですか!?
TDRの取り扱いがメインじゃないのが(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
「飲み会に参加したところ、その中に…」σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚｵﾚ!!

>何より夜の『宴会』が魅力的な響きです（笑）
宴会だけでも来ませんか？

クリスマスもあと一月足らずなんですね。
サンタ爆走、楽しそうですね〜。
一度は参加してみたいのですが、仕事の都合が...。

何より夜の『宴会』が魅力的な響きです（笑）

どもども！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今年はサンタ爆走に来てくださいな！
もちろんKSRじゃなくてTDRで。
夜はウチで宴会です(笑)

御無沙汰してます。まずはTD復活おめでとうございます。

今日はビューエルで奥多摩までツーリングに行って来ました。
帰りの柳沢峠の気温が２度。
そろそろこちらはシーズンオフですね。

長期療養中(手が遅いとも言う)だったマイＴＤは
昨日復活いたしました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

ただ今私のＴＤは心臓移植の経過がおもわしく無く、
ガレージにて臥せっております。(ＴД⊂
現在は静脈梗塞の治療中です。

>生きてましたね。
はい、なんとか生きてます。

>どうしてます?
最近引越してやっと落ち着いた頃です。

>こちらはかろうじて生きてます。
ところでどちら様でしたっけ??

生きてましたね。
どうしてます?
こちらはかろうじて生きてます。

先日は有難うございました。
いや〜、ブラストがあんなに凄いとは。
ブラスト屋さんも祁門さんも近いので
これからもよろしくお願いしますね！
今度はゆっくり飲みながら焼肉しましょう！

>　時間が余ると思ったら余計な物も持ってってみると良いですよ、
まぁ初めてですから欲張らない方向で行こうと思ってます。

>　時間被ったら一緒に使いますか？自分会員入ってるんで安上がりですし、
有難うございます。
会員には私もなろうかな？と思ってますが
会費等の費用面がHPに載ってなかったので
本日聞いてみたいと思ってます。

結局今日は行けなかったので明日行けそうであれば行きますが、
これから夜の仕事次第な感じです。
　盆前に溜め込んじゃいけませんね、
つか、盆こそ仕事な感じですが．．．（^ ^;）。

> まぁシリンダーandヘッドなので30分も掛からないと思いますが

　時間が余ると思ったら余計な物も持ってってみると良いですよ、
３０分以降は１時間２時間単位になりますし。
　時間被ったら一緒に使いますか？自分会員入ってるんで安上がりですし、
時間も無駄にならないでしょ、多分。

おや偶然ですね！
私は明日の午前11:00頃に行ってます。
まぁシリンダーandヘッドなので30分も掛からないと思いますが
現地でお会いできたらサンブラの指南願います。(´∀｀;)

明日行くんですか、自分も今日明日にでも行こうと思ってたんですが、
明日に流れたらお会いするかもですねぇ．．．（'_' ）。
　今日の仕事の上がり具合によりますが。

8/11に祁門さんに教えてもらったブラスト屋さんへ行ってきます。
内燃機屋さんに出していたシリンダー&ヘッドをブラストします。

枯れてるなぁ〜（;´Д｀）

_ 　∩ 　　　うｐチャンバー！
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　うｐチャンバー！
　　　 ⊂彡

うん。かっこいいねぇ！
しかしプログが見れないぞ？

かっこよくなったでしょ？２２０。

分岐についてはかなり参考にさせていただきました。
さんきうです。

う〜ん　ゴメンナサイm(_ _)m
お気遣いありがとうございます。

フロントだけならまだあります。
要りますか？

ｏｒｚ

左右に分割して面白いのは両側から音が聞こえる事ですね。
実際の音量は私のミニの場合、今が一番静かです。
最初はRSVのアルミ楕円サイレンサー、次に城北ムラカミのアルミ２本だし、
現在はＭパーツのカーボンケブラー２本だしです。
サイレンサーの材質的にアルミよりカーボンの方が優しい音になります。
なんなら今度KSRにつけて試してますか？

>近くの材料屋さんとか教えましょうか？（笑
本決まりになってから直メで挨拶しようと思っていましたが、
本日引越しが確定しました。
今度の場所は祁門さんちまでバイクで10分です(笑)。
いろいろお世話になる事も多いと思いますので
よろしくお願いします。

こまいぬでうｓ。
いやー、じむかーにゃで「このバイクはもっと静かにできんのか(#ﾟдﾟ)ｺﾞﾙﾗｧ」と
言われてしまいましたですよ。つーことで、ＫＳＲ２２０Ｒ（消音仕様）を作らなけ
れがならなくなりますた。とりあえず、「パワーそのままで、音は夜のスナネズミ並に｣
を目標に改造開始です。
でー。は〜さんに質問！
左右に分岐したサイレンサーってどんな音的にはどんな按配ですか？

引っ越しですか。
近くの材料屋さんとか教えましょうか？（笑

　こっちは有名なブラスト屋さん
http://www.fujimfg.co.jp/

友の会から２時間40分差で希望者が現れました。
残念ですが次回？をお待ち下さい。>ケン様

(-o-)/

マジで誰もほしがらねぇ。orz
友の会・２chにさらすか…

工場長に手渡しといて下さいｗ

徳島着いたら直ぐに渡すからよろしくね♪

船なら持ってこれ‥‥

重くて持って行けません(ＴД⊂

ボーンズ邸でオークションですか？

ホイール前後、要らない？

本日、前後共にTZMの白ホイールに交換しました。
ベアリングもオイルシールも新品♪
ついでに前後のスプロケも新品♪
しかし…作業が完了していません。
腰が痛くてもうだめぽ…

TDR用のフロント(スペア)の梨地をツルツルに加工して…２年？
TZM用のリアにTZRのスプロケが付くように加工に出して、
出来上がって早…１年？
TZM用も梨地を落としたらカスタムペイントに
出そうと思っていたのだが面倒なので断念。Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
加工したリアが勿体無いのでTZM用フロントを別途用意。
コレで前後TZM用の白ホイールに出来る。

はぐれサンタの醜態がバッチリと…orz

裏面の中心、俺じゃん！(,,ﾟДﾟ)
モチ、購入キボンヌですがな！

http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/
チェキチェキ

幽霊さん？はじめまして(^_^;

>中々 強烈なマシンそうですね（ｗ＞TD200WR
いやぁ〜乗ると結構普通のバイクですよ。

>自分も、実家にＴＤＲ５０を死蔵してるんで
まだランツァのエンジンを積んだミニは無かったはず…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

TDR250、FJ1200、ヤマハ党ですね！
車検が切れているなら…ミニにFJ1200のエ(ry

>･･････････道のりは遠いですIl||li _|￣|○ il||l
まぁ春まで時間があるのでコツコツと行かれてはいかがでしょう？
百里の道も１歩から、と言いますし。

私も課題が溜まっているんだった…orz

ども、お久しぶりです。
あららバイク乗ってないんですか？
ラジコン飛行機もお金掛かるでしょう？
離陸より着陸の方が難しいんですよね？
１コケで機体バラバラになりそうですし。
ウルフ手放したんですか〜。
まぁアレも15年位前の車体ですからね〜。
デザイン的には現在でも十分通用すると思うのですが。
暖かくなったらまたバイクに乗るのも良いかと(^_^)。

中々 強烈なマシンそうですね（ｗ＞TD200WR
自分も、実家にＴＤＲ５０を死蔵してるんで
何かぶち上げようかと考えてますが・・・・・（ｗ

でも、その前にフレーム、エンジンまでバラにしてるTDR250を形にせねば････il||li _|￣|○ il||l
更にその前に車検切れのFJ1200を（ry

･･････････道のりは遠いですIl||li _|￣|○ il||l

りっちゃんです。
また今年も金の掛かる虚しい季節になってきました。
巷は浮かれてる！こたつでぬくってたほうがマシ。
最近はバイク降りちゃって、ラジコン飛行機三昧です-_-。
ウルフ２５０はドナドナされていきました。３ヶ月前に。

お疲れ様でした。
私１人「はぐれサンタ」になってしまい、泣きそうでした。
迎えに来てくれたトナカイさんを見た瞬間から
「赤鼻のトナカイ」の歌が頭の中をぐるぐる〜♪
歌中のサンタ以上に感謝しています。
新年会、イイですね、やりましょう！

いやー。寒かった
色々問題ありましたが、なんとか最後は合流出来てよかったです。

次は新年会かなぁ。（笑

そろそろこちらのメンバーが集まってくる頃かな。
12時過ぎたら出発します。
都内で見かけたらお声かけ下さいな(笑)

>最近のパンやで売ってるのは「バケット」ですな。
パケットとフランスパンは違うのか…orz

>手間がかかるため、最近は作ってるところは少ないらしいですよ。
う〜ん残念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>元パン屋の嫁に聞きました。
うめにゃさん、パン屋さんの中の人だったのですか！
てっきりおでん屋さんかカキ氷屋さんかと…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
カゼは大丈夫でしょうか？
当日までにはなんとか直ると良いですね！

最近のパンやで売ってるのは「バケット」ですな。
そもそも、あの硬いフランスパンは材料が違う上に作り方もちょっと異なるので、
手間がかかるため、最近は作ってるところは少ないらしいですよ。
>>元パン屋の嫁に聞きました。

ミニＴＤＲのユーザーの方へ。
来る12/23(木・祝)に都内でサンタ爆走があります。
主催はKSRヂャンキーズで、そこへ参加させてもらいます。
http://ksrjunkies.hp.infoseek.co.jp/DD000-027/DSC00000.jpg
(昨年の１コマ)
ちなみに私は今年で３年目の参加です。
ミニＴＤＲのユーザーで当日お暇な方、
一緒に参加してみませんか？
「爆走」となっていますが普通のペースです。
サンタの格好をしたマスツーリングですね。
銀座・六本木・お台場辺りをトコトコはしりますが
沿道の人達が喜んで手を振ってくれます(笑)。
かなり楽しいですよ？
興味のある方は私までご連絡ください。
では！

ダイソウでokey。

形いろいろ変えて楽しんでくれたまへ。

カトー麺バスター１号？の作成でもしようかと。
ダイソーの奴でいいん？

正直な話、フロントスプロケットが17丁なのは
「エンジンマウントが下手だった」ので
小さくするとスイングアームに当るのよ。orz
実際、その辺りが一番の癌だったりするの。
あぁ、もう一回作り直したい。YZ250で…

ＴＤＲ８０のノーマルは３８丁（3633円、金色では無いですがｗ）。
フロントスプロケを小さくしてファイナルギア比を合わせればチェーンも短くなり
メカニカル・ロスが減り燃費＆パワーアップが‥‥

↑はどうでも良くて脳味噌のスキャンした方が良さそうな（笑
手先のマヒはマジで怖いですよー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
木曜日に雨の中、取りに行きました。
で、今日近くまで乗ったのですが
分岐パイプはいい塩梅です。
時間があったら外して写真撮らなくちゃ。
停滞している記事も少し書かなくちゃね。

ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ＴＤ退院の連絡がありました。
これで安心して｢全開｣に出来ます！
雨が降っていますが今晩引き取りに行こっと。

>あれ？またエンジン壊れました？
なんて事を！(TД⊂
外注ですよ。

180km/h、オクに出てくる玉数少ないですから〜。
この値段払うなら新品で部品注文しては？
あれ？新品幾らだったかな？

>ＴＤは入院中...
あれ？またエンジン壊れました？

ところで，先日の奥多摩往復の高速で，180kmが欲しくなりました．
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c73788344
でも高い，ボロなのに...

ＴＤは入院中...
玄関前がポッカリ空いていて寂しい...(TД⊂

周遊を通ってきました。
なんか…大変みたいですよ？奥多摩。
グルグル族？の一斉検挙やＴＶ報道で。
あ、私は通ってきただけですので(汗)。

起きられたら奥多摩に行きます。
大麦代の駐車場に…何時だっけ？
あぁ、どうやら正午の様です。
まぁダラダラと世間話をする集まりですので
暇な方は覗きに来て見てください。

サ・サンタに向けて構成員洗脳中なんだってば…orz

今年の参加人数は多いかもしれません｡（笑）

サンタに向けて構成員洗脳中…。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

KSR買っちゃえば？
（笑）

自費出版という手が…

たのみこむ

で頼んでも至難の業というものよ。TOT

ふ〜んだ！どうせ110の記事ばかりさ〜！o(｀ω´*)o

…その本みて同じ構成でＴＤＲ本は作れないかな…

KSRファイルってKSRのムック本がでちゃうよ〜ん。
(^_^)v

なんか小降りor止んだ？っぽいので行くかもしれません。

雨で中止の模様です。(TД⊂

明日9/26は仕事なんですが、お昼休み+2時間ほどもらって、
会社から直にTDRプチオフに参加しようと思っていたんですけど・・・・。
いまだに治らない腰のせいで、バイクに乗れる距離が4〜5ｋｍしか・・・・。
今回は断念しました・・・・・・。

*いま、もう一台TDRを作成中です。仕上がりましたら報告に参ります。*
(年内の完成は・・ムリっぽ・・）

9/26の日曜にライコランド多摩店でTDR友の会プチオフがあります。
13:00頃に行くと思いますので見かけたらお声掛け下さい。

秩父、行くつもりだったのに起きられなかった…＿|￣|○

>2号3号共O/H出してさ、高値転売すれば？なんちゃって。
３号はO/Hして保管。２号は実験君の予定。

>2度ある事は3度ある。。。世の中には同じ状態のエンヂンが一杯転がってそうだねぇ
どうやらこのエンジンの｢仕様｣らしい。
１号にも思い当たるフシがあったし。

2号3号共O/H出してさ、高値転売すれば？なんちゃって。
2度ある事は3度ある。。。世の中には同じ状態のエンヂンが一杯転がってそうだねぇ

３号エンジンは２号と同じ症状で、
回転数が勝手に上がってしまったり、
なかなか回転が落ちなかったりでした。
チョークを元に戻すとエンストするし。
要はクランクシールからエアを吸って
薄くなっていた為なんですね。
エンジンを止めるとローターの周り止め穴から煙が
ほわほわ〜っと立ち昇ってました(笑)。
ローターの裏側辺りにパーツクリーナーを吹くと
エンジンが停止するので相当吸っていたようです。
結局１号エンジンを積んで全ミに行きました。
行き・帰りで走行550km。
max6500rpmとちょっと高めですがナラシも終了です。
帰ってきて直ぐにミッションオイルも交換しました。
もちろんGEO。ナラシもGEO。あぁ勿体無い(汗)
２号・３号はそのうちクランクシールを交換します。
外から出来そうなので自分でやってみようかと。
とにかく皆さん、お騒がせしました。m(__)m

ロータ外してクランクシールの所にグリシンLGとかCPO塗布。
で、エンジン掛けてみる。
普通にアイドルしたらケースに適当な連接棒当ててジャーナルベアリングの音を聴いてみる。
ギリギリ鳴っていたらクランクO/Hかなぁ…
腰上外す余力があったらコンロッドの大端部のガタも確認。
中々上手く行かないねぇ…頑張って。

太古の昔にDT500なんてオートバイに乗ってツーリングに行った。
帰ろうと思ったら焼付いた。
炉端でシリンダー外してペーパー当てて組んで戻ってきた。
帰ってからエンジン下ろしてケースを開けようとミッションオイルを抜こうとドレンを開けたらミッションオイルはお猪口3杯分くらいしか入っていなかった。
右側のシールからミッションオイルを吸い、それでも足りなくて空気まで吸ったらしい。
焼きつきの原因は右側クランクジャーナルベアリングの消耗でオイルシールを掘ったらしい…
その後、CR125でも同じ事が起きた。
クランクをO/Hしたら振動が1/10に減って燃費も倍弱良くなった。
クランクの芯だしと定期的なO/hは欠かせなくなった。

こんな事もありました。
２ストのクランクシールは５年に一度は換えましょう〜

３号エンジンもクランクシールが抜けてる…

どうですか？...問題が無ければ良いのですが。
しかしまさか以前うかがった「あの」DTからとは！
恐れ入りました（笑）

搭載完了しました。
隊長が手伝いに来てくれたおかげで楽でした。
おかげで平日の夜なのにウチに転がってます(笑)。
まだエンジンは掛けてません。
最終チェックは金曜の予定です。

清里の管理人のＤＴから譲り受けました(笑)。

まさか３号エンジンを召還されるとはっ！
は〜さんの術者レベルっていったい...（笑）

本日、３号エンジン到着…。

ども!こんばんは!
12インチTDR250、見たかったです〜！
寒くなる前にもう少しイベント等はあると思います。
奥多摩ミーティングも主催者に言っておきます。

先ほどフレームから２号エンジンを下ろしました。
ヤフオクの出品者にクレーム入れるのも大人気無いので
このエンジンは実験用として余生を送るでしょう。
とりあえず全バラ。後にクランクの移植計画有り。ﾌﾌﾘ

ともかく全ミに間に合わせないといけないので…
｢３号エンジン召喚！｣Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

よけいなお世話みたいな気もしましたが、チョット書きます。

左クランクシールがNGな場合、右シールもダメな場合が多いようですょ。
右シールはオイルに浸かってるので、温度上昇が少なく痛みにくいようですけど、
インナーリップは左と同じ状態になっているみたいです。
特に高速道路でのデトネーションは怖いです。
（あ！でもクラッチもバラすなら、一緒にパーツオーダーしてるでしょうか？）

「全国ミーティング参加したいな」なんて思ってたんですが、腰を痛めてあえなく・・・

昨年は私も必死でしたよ！！（笑）
なんとか間に合わせて下さいませ〜！

全国ミーティングまで１週間を切ったのに
雨ばかりでメンテが出来〜ん！
２号エンジン、掛かったけど勝手に吹け切るし。
こりゃ有給取るしか…

今回の全ミには２号エンジンで行きます。
１号は中身総とっかえでナラシが必要。
焦って積んで凡ミスで壊したら元も子もないし。
２号は90%積載完了。まだ火は入りません。

>全国ミーツに間に合いますように。。。。
間に合うと思うのですが…。
信頼の置けるショップにお願いしましたから。
ヤマハからスムーズに部品が届く事を願うのみです。

これまた悲惨な状態で帰ったんですナァ。。。

全国ミーツに間に合いますように。。。。

やっとエンジン降りました。
箱詰めして宅配便の集荷待ち。

５速しか無くなってしまいました。orz
これからエンジン降ろす作業に掛かります。
ショップに修理＆ＯＨを頼む予定ですが
全国Ｍに間に合うかどうか。
う〜ん、困った…。

19日に秩父でやっちゃおうかなぁ〜と・・・。

2017で正解でしょう、
7075だと機械に力がないと切削困難だと思いますし。
　錆っ振りは．．．2017もなかなかのものだと思いますが（^ ^;）

　5052なんかは柔らかいが故に切削困難だったりしますので、
強度が落ちても錆びにくい方がいいんであれば6061なんか良いですよ、
切削製もまずまずです。

　トガシさんは結構安いですねぇ（'_' ）
通常手に入らない特殊素材もあるし、そのうち覗きに行こうかな。

色々ありますからねぇ〜。
なんでも7075はアルマイト掛けないと一発で錆びるらしいです。
で、2017を買ってきました。Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
この時間まで空いているトガシエンジニアリングには助かります。
もっとも作業する時間は…今週は無さそうだなぁ〜。
トガシの人がTDR250乗りで少し話し込んでしまいました(笑)。

>今度は７０７５わけましょうか？（笑
有難うございます。
とりあえず富樫に電話したら夜の10時位までやってるそうなので
行ってみようと思っています。結構近かったハズ。

ところでフロントやはり2017より7075の方が良いですか？
200*200*20でそれぞれ3,740円・6,720円と倍近く違うのですが。
切削性も気になるところです。(まだ試していない(汗))

>でもコレじゃ公道乗れない〜
Ｅライン増設で保安部品は付くでしょうけど
登録は出来ないでしょうねぇ。
2005モデルのWRとかはもう出ないでしょうし。

○　
　　　　　ノ|）
＿|￣|○ <し　今度は７０７５わけましょうか？（笑

小さいタイヤを憑けると言うのもアリなのか…
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/yz2005.shtml#a1
軽いんだね…
でもコレじゃ公道乗れない〜

あんなに頑張ったのに…＿|￣|○

うが〜！６時間フライス回しっぱなし！
でもまだ終わらないぃ〜っ！
こ・腰が…(TД⊂

アレは会社で使ってるデータなんすよ。
写真、拝見しました。
う〜ん私の実家、埼玉と同じ〜(笑)。
トトロが10トン住んでそうです。
久々に青田で和みました(´ー`)。
クリスマス爆走は基本的にマターリです。
沿道の皆さんが喜んで手を振ってくれます。
「あんな楽しい事はなかなか無い！」です。
是非！

う〜んフロントキャリパーサポート、全然進みません。
サイレンサー分岐パイプ４号も手付かず…。

>横浜のチベットと呼ばれている青葉台在住です。
写真で見ると結構栄えていますね。

http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040116.jpg
駅より青葉台東急百貨店
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040117.jpg
駅より十日市場方面
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040118.jpg
青葉台南商店街、十日市場方面
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040119.jpg
青葉台幼稚園入口交差点より駅方面
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040120.jpg
駅正面
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040121.jpg
駅より北側方面
http://td200wr.zapto.org/syuuhen/2004040122.jpg
青葉台郵便局下交差点より北側商店街方面

私は杉並区なのですが、ウチの周りは結構寂れています。orz

>イベント等があって、員数を確保の際にはお声かけてください(笑)
年末にサンタクロース爆走というのがありまして…ﾑﾌﾌ

>最短時間で８時間かかっていました＾＾；途中ガソリン補給も２度はしないと
以前PWK35に変えたばかりのセッティングが出てない状態で
大阪へ行った時は往復で14回給油しました(汗)。

>時々ここにはお邪魔させて頂くと共に、ご指導頂きたく思います。
了解です(＞Д＜)ゝ
よろしくお願いします。

>温かくお迎えくださりありがとうございます＾＾
板移動ありがとうございます。

>もう一台・・・ううむ〜２ストだとその覚悟が無いと難しいのでしょうか＾＾；
う〜ん、というか｢もっとパワーを！｣の果てです(笑)。

>私としては４ストで人柱になろうかと（笑）でも、載せて面白いのが
>無いんですよね（汗）←勝負しようと思うからだって？（爆）
やるならWR250F?ですかねぇ？

>がぜんやる気になりました（笑）
頑張ってください！

>これからイベント等ありましたら、呼んでやってくださいませ。
>よろしくどうぞ＾＾
こちらこそよろしくお願いします。
ちなみにどちらにお住まいですか？

らくさん、板移動有難うございます。
そのエンジンは私もチェックしておりましたが、
年式が古い＆電装系・吸排気系が無いので止めました。
やはり車体丸ごと買っていらない部品を売るのが
一番効率良さそうです。まぁ売る手間は掛かりますが。
もう一台YZ250を積んだヤツを作りたいのですが
いかんせん予算が…(TД⊂
とにかくこれからもよろしくお願いいたします。

（手伝い）仕事中、
「ＴＤＭカラーのミニＴＤＲ」が留っている所を見つけました！
杉並区なんですが、これがまた全体が綺麗なんですよ！
え〜っと、アレ、誰でしたっけ？(ｽﾝﾏｾﾝ)
もしくは知らない方？かな？
コレ見てたらご連絡欲しいでっす！

ちと今日昨日、所忙しかった…
しかも最近の写真ねぇし…ヽ(`Д´)ﾉ

僕のは初期型のFZR250用を使ってます。　けっこうでかいですよ（パッと見SDRのI.5倍はあるかと）。　でも、若干容量不足なんです。
2速3速を多用するワインディングを走ると水温が上がり続けます。
が、この何年かは水温計を付けていない（飛んでいった）ので全く気にしてませんが。w

工業用の精製水　ちゅ〜のも有りですかね？入手経路は・・・？

水道水じゃまずいのですね(^^;
本日気温３４℃の中、ワインディングを走ってきましたが水温は結構大丈夫でした。
最近は、水温が上昇＝飛ばしすぎサインだと思って走っていますｗ

ちなみにbunさんのラジエータは何用ですか？

クーラントは不凍液と解釈するんではなくて、防錆液と解釈するべきかと。
僕のTDRも長年水だけを使っていましたが、ヘッドガスケットが錆びてえらいことになってたことがあります。　錆だけではなく、カルキと思われる白っぽくてカリカリの物体がホースの内側にべったり付いていました。
しょっちゅう全バラするレーサーなら問題ないですが、街乗りのバイクの場合はクーラントを使うべきかと。　上記の問題は水を入れ換えても発生しますよ。

水より冷えることを謳ったクーラントに関しては、それらの商品を実験している雑誌の記事を見た事がありますが、効果はそれなりにあるようですよ。

こまめに交換すれば大丈夫です。多分ｗ
ケミカル大好きなので、↓は試したいです。

ウォータポンプが錆びて壊れる　とかいふ噂を聞いたことが有るのですがどうでしょうかね？
よく冷える　ちゅ〜　謳い文句の商品もありますよ．例えば↓
http://www.straight.co.jp/netshop/artnodirect/36-5500.html
使った事無いからホントかどうかは判りません．

どうなんでしょうねぇ？
直列よりは負担が少ないと思いますが…。
並列にすればラジエター内の流速が落ちるので
放熱時間が長く取れそう。
ダブルで表面積も増えるし。
まぁ裏側は表の排熱をモロに食らうけど
それでもまだ冷えると思うのでお試しあれ！

やっぱりウォーターポンプの負担が少ないのでしょうか？
電気回路みたくｗ

「２段構え」は「同じTDRのラジエターを２個使う」という意味です。
直列にするか並列にするか…。

TDRラジエータをプラカバー外して
「２段構え」にしたらどうでしょうか？
パッと見のスタイルはさほど変わらない…はず。

ＹＺ８０エンジンにＴＤＲラジエータですと、
比較的涼しい日に全開で走ると９０℃超えます。
ゆっくり走って７０〜８０℃でした。
梅雨明けしたこれからは水温きびしいです。
ヤフオクでは１ＫＴ用が安いのですが、多分冷えすぎでしょう(^^;
とりあえずヤフオクチェックしながら
導風板＋水道水（不凍液混ぜない）で様子見ます。

ウチのは配置が下がっていて効率が悪いと思いますが、
走っていれば65〜70度位です。
ちなみにシリンダー出た所の計測。
SDRのラジエターはセンターに取り込み口があるので
ミニTDRで使うにはオフセットさせる必要があります。

ラジエターって中古パーツ屋で買うととても高いですが
ガレセで買うと500円とかもありますね。
SDR用は全体的には小さいですが、そこそこコア厚があり、
ミニバイクレースに流用されることが多いため、
ヤフオクとかでも高くなってしまうのが辛いところ。
上手い具合にゲット出来ると良いですね！

おひさしぶりのみゅあです。
最近ラジエータで悩んでおります。
ずばり質問です！
ＳＤＲ用のラジエータってどのくらい冷えます？ｗ

「良くわからない物」
時に勢い。
時に意地。
時に自棄。
故に自爆。
・
・
・
・
・
・
そこに愛。

動画、面白いですねぇ（笑
　やはり何をやるにしても知恵と勇気と良くわからない物が必要だとしみじみ感じてみました．．．。

　なにやらフロントサポートは苦労してるようですねぇ
　楽しみにしてますよ、頑張ってください．．．。

ジミ改じゃ無い！…と思う。orz

YZ、WR共にチェックしているので既知でした。
この年式にしてはちょっと高過ぎますね。
どうせなら00以降のYZエンジン＋増設コイルで行こうかと。
まぁどちらにせよ金欠で当分無理そうです(TД⊂。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h14876247

エンジン積み替え作業で腰を痛めた、とか？

腰痛で単車に乗れませんっ！
医者に行ったら、椎間板と骨が変型しているらしい...。
どっか高い所から飛び下りました？って聞かれましたよ（爆）
どこぞの役者じゃあるまいし、するかいっ！！

どうもです&#12316;
今度はフロントですか。　思ったとおりの展開ですね。　（＾＾）
僕はこのところこいつにかかりっきりですわ。　早く乗りたい&#12316;
　　↓　　　　↓　　　　↓
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=367711&un=56205&m=0

今度はフロント用を作ろうと思って計測を始めたのですが…
「良く判らん！」ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
イキナリ前途多難です。

ライコ多摩店は武蔵村山のライコです。
駐車場でダラダラ世間話をしているだけの事が多いです(笑)。

>そっち方面でのオフ会があるときは、是非、誘ってください。
了解しました！その時はよろしくお願いします♪

こんばんは、奥多摩やライコ多摩店（武蔵村山のライコでいいんでしょうか？）
は、もろテリトリー内です。
（ライコランドにはあまり立ち寄らずに通過するのみ・・）

そっち方面でのオフ会があるときは、是非、誘ってください。
（・・・・・・ただ、基本的に日曜が休みではないので、参加できないことも
あるかと思います。）
アドレスを残していきますので、よろしくお願い致します。

それでは、ROMに戻ります。呼ばれれば、書き込みますけど・・・。

友の会で奥多摩ミーティングやライコ多摩店に集まる事があります。
次に予定が立ったらお知らせいたしますので
是非是非御来場下さい。
日曜日に相模湖ピクニックランドのガレセに行きますが、
私は車での参加予定です。
友の会からも数名来ると思いますので朝６時からですが
御都合がよろしければ現地でお会い出来るかもしれません。

こんばんは、お褒めに預かりありがとうございます。
でも・・・・現物を見るとアラが目立つかと・・・、
ジャンクパーツの寄せ集めみたいなものなので・・。
DTなんかはオイルやらクーラントやら漏れまくってますし・・。

ぁ！あと、住まいは府中じゃないですけど、その近辺に住んでます。
近隣でオフ会なんかがあれば「参加させて頂きたいナ」なんて思っています。
ご迷惑でなければ、ですけど・・。

(ﾟДﾟ;)・・・
「す、凄い人が来たよ！ママン！」
写真置き場、色々拝見させて頂きました。
「凄い」としか表現できません！ ΣΣ(ﾟДﾟ;)
まさかそまでのクオリティとは…
「恐れ入りました！」
是非実物を拝見したいものです。
もしかして府中の方ですか？

TDR250の12インチ化・・・したのも乗ってたりします。
いきなりそんな話が出るとは思わなかったので、カナリびっくりしました。
やはり、は〜様とは思考の方向性が近いような気が・・・。

はずかしながら、ホームページというかタダの写真置き場なんですけど↓
http://groups.msn.com/onefoot/newmc.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=467
黄色いのがDT　白いのがTDR　銀色のがKSR　です。
上の３台よりも、もっと怪しいというか笑える（と思います）のが↓
http://groups.msn.com/onefoot/blackqa.msnw

これからも、よろしくお願いします。

いらっしゃいませ、g~さん。
DT200Rのミニ化モタードですか？う〜ん怪しいですね(笑)。
フォークやスイングアームがどうなっているのか非常に気になります。
是非写真等ありましたら拝見したいのでどこかＵＰ願います！
実は私もTDR250の前後を小さくすればミニに２気筒積むより楽かな？と
考えたことがあります。実際にやっている方が居ようとは！
怪しさ重視→面白さ重視に繋がりますね。
これからもよろしくお願いします。

はじめまして、DT200R(3ET)を12インチホイール（TZM50R)で乗ってる怪しい者です。
は〜様のTDWRに親近感を憶えて、書き込んでしまいました。（突然ですいません・・）

性能よりもカワイサ重視で変なカスタム車を作ってたりしています。
・・・・・怪しさ重視かも・・・

どもども〜♪

>いいもの作ってますね〜　＞キャリパーサポート
自分的には70点位です。(´･ω･`)
一部計測ミスがあり、誤魔化した部分が…。

>わたしは最近手に入れたSRXにかまけて（？）TDR50の125化計画が資金難に
>陥っています（笑）他にも修理を待っているTZR125とDT125が...。
TDR・KSR・SRX。
３団体？を又に掛ける男！

>何より嫁のきてを探さねば〜（爆）
それは言わない約束だよ、おとっつぁん…(TД⊂

いいもの作ってますね〜　＞キャリパーサポート

わたしは最近手に入れたSRXにかまけて（？）TDR50の125化計画が資金難に
陥っています（笑）他にも修理を待っているTZR125とDT125が...。

何より嫁のきてを探さねば〜（爆）

>うらやましいけど手が出ませんわ。
フライスなんか買わないほうが幸せかも…。手間考えたら
「ワンオフで発注した方が遥かに安い!!」です。 orz
ネタでやる意思が90%位ないと後悔します。
ネタ50%で始めた私は…(TД⊂

うーむ、フライスがあってこそのパーツですよねぇ。
今後も各部のクオリティが上がっていきそうですね。
うらやましいけど手が出ませんわ。

ちなみに写真はただのカーボンクロス（綾織り）です。写真の写り具合が悪かったですね。

キャリパーサポートが出来ました。
http://www.ad.il24.net/~herlock/book3/img1/2967.jpg
どうでしょうか？

>どういたしまして、自分は使わないんで有効に使っていただければ幸いです。
本日、アルミ・プロト１と同じトコロまで加工が終了しました。
う〜ん、5052と削り具合が違いますね。
タップのキレも鋭いです。
肉抜き部分はプロト１より上手に出来ました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
後は裏側の厚み調整ですが…正直、キツそうです。
まぁコレも試練と思って６mmでシコシコ頑張ります(笑)。

>　次回は是非ＴＤでいらしてください（^ ^ ）。
是非試乗していただきたいです。
あ、アルミブラケットは当分結構ですので…（;´Д｀）

どもども〜！

>いいですねぇ。　なかなかのクオリティですね。
でも写真のはプロトタイプで材質が5052な上に、
キャリパーをマウントしている部分が５mmしかないので
恐らく強度的に持たないでしょう。
もういちど2017で作り直します。

>もしかしてエンドミルを使えるマシンを買ったんですか？
買っちゃいました〜。お陰でＹＺが買えません。

>は&#12316;さんの絶え間なくTDRを進化させる姿勢には頭が下がります。
まぁネタ作りみたいなモンですね。Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
今日は昼前から９時間、作業しっぱなしでした。
もう腰が痛くて…(TД⊂

>で、僕もなにか作ろうかと材料を仕入れました。
む？カーボンと何のシートでしょう？
ケブラーじゃなさそうだし。
メーターパネルは私も課題の一つですが手をつける余裕が在りません。
次は分岐パイプ４号が待っていますし。
あ〜、なんか忙しい〜

いいですねぇ。　なかなかのクオリティですね。
もしかしてエンドミルを使えるマシンを買ったんですか？
は&#12316;さんの絶え間なくTDRを進化させる姿勢には頭が下がります。
で、僕もなにか作ろうかと材料を仕入れました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9499/CIMG0073.JPG
さしあたってメーターパネルでも作りますかね。

どういたしまして、自分は使わないんで有効に使っていただければ幸いです。

　首都高は事故に渋滞にあたる確率が高いですねぇ
もっとも毎日細かい物から数えたら１０件じゃすまなそうですから
なにかしら影響を受けないことの方が少ないかもですね。

　次回は是非ＴＤでいらしてください（^ ^ ）。

無事に大阪に帰って参りましたー。
２日間、色々と案内してくださってアリガトウゴザイマシター。
串物、ラウメンなど満足！！忘れられない味となっちゃいました。
今度大阪に来る際は、色々と案内させてくださいね。
とっておきの場所用意しておきますので！！
イロモノ隊長さまにもヨロシクお伝えくださいませ、ませ。。。

き〜まんさん、昨日はありがとうございました。
頂いた素材は有効に使わせていただきます。

帰りの首都高はやはり事故があり、渋滞していましたが
時間には15分を残して間に合いました。
晴れていてバイクなら凄く近いですね！

プロトタイプが出来ました。
http://www.ad.il24.net/~herlock/book3/img1/2917.jpg
なかなか良いでしょ？

>Z-1にKSRの外装を･･･｡
多分かわイクナイ…(´･ω･`)

Z-1にKSRの外装を･･･｡

>ただ、手送りの６mmハイスでも１〜１．５mmぐらいは一度にいけると思いますよ。
0.2mmづつシコシコやってる私は…(TД⊂

逝ってよし！
こうなったらKSRにZZRのエ(ry

大型自動二輪免許ゲトしますた。

折れにくいというより欠けや摩耗が少ないでしょうね（'_' ）。
　高回転で使用できるため機械送りの場合は速く、切削量も多く取れるんですが．．．
　常時油注してないと熱で溶けた材料に持って行かれるかも（^ ^;）。

　ただ、手送りの６mmハイスでも１〜１．５mmぐらいは一度にいけると思いますよ。

>是非勝って下さい（笑
頑張ります！

>　材料は使わないんで都合の良いときにでもどうぞ、
いけそうな時に御連絡しますね。

>　ついでに練習用に傷んだエンドミル持っていきます？
知り合いに６ミリのエンドミルを２本戴きました。
２枚刃と４枚刃。
超鋼だともっと楽に切削できるのでしょうか？
高いので今ひとつ手が出せないトコロです。

負けるとわかってたら戦わない方が吉かと、
是非勝って下さい（笑

　材料は使わないんで都合の良いときにでもどうぞ、
２０mmのまま置いておきます。
　ついでに練習用に傷んだエンドミル持っていきます？

ども、本日は寝坊してお伺いできずスイマセンでした。
さて、素材ですが
>必要なら１８mmに落としておきましょうか？
非常にありがたいお申し出です。
しかし…そのままで結構です。
ソコまでしてもらうと「仕事」になってしまいます。
今回は私なりに足掻いてみようと思いまして。

「男には負けると解っていても戦わなくてはならない時がある」
…メアドに負けない位には意地を張ってみようかと思います。

なんちて。

言うだけ言っておいてなんですが、万全を期すならということで、
いきなりぐんにゃり曲がったり、使えなくなるって訳でもありませんから
先ずは加工してみてはいかがでしょう。

> これがt20だと５ミリ…(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　必要なら１８mmに落としておきましょうか？

> やはり2017材の方が安全ですよねぇ？

　曲がりにくいですし、たわんでも曲がりになり難いですが
5052だとたわみがそのまま曲がりになりますね、ほぼ。

　今日の１５時頃だと都合悪いんですが、
連絡先（電番）メールしておきましたね。

薄いですよねぇ〜。トホホ。

泰豊さんにはt18を発注していて、コレで作れば
マウント部が８mm採れます。
しかしマウント部以外の裏側をほぼ全面３ミリ削らなくてはなりません。
これがt20だと５ミリ…(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

しかし…

>余ってる2017あげましょうか？今σ（' ' ）は殆ど使いませんし
やはり2017材の方が安全ですよねぇ？

>t20*120*150ぐらいだったかな？上手く使えば２個取れますよ。
う〜んそれは無理です。結構大きいんですよ。
お陰で４インチロータリーテーブルにクリッピングするのが大変で。

>　送るの面倒なんで取りに来ていただければですが（ｗ
お言葉に甘えて頂きたいと思います。
明日(今日土曜日)の15:00位に木場へ行く予定があるのですが
き〜さんはどちらにおいででしょうか？メール頂けると幸いです。

よろしくお願いいたします。

ps.テーブルサイズ180×180位の卓上糸鋸盤も回収しました。

型用でなくてただのアルミで頼みましたね（ｗ

> ところでサポートなのですが、カニ自体の取り付け部分の厚みが…
> 「５ミリしかないのですが大丈夫でしょうか？」Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

　えぇ〜ぶっちゃけ5052じゃやめた方がいいでしょうね．．．（ｗ
ブレーキ掛けた時なんかもたわみます、結構、いや、かなり？
　多分そのうち曲がってきますよ（^ ^;）。

　と、5052は柔らかいんですが、切削性は良好とは言えません、
切削油こまめに注さないと刃物に食いついて、刃物を折ります。
　ネジ立てるならタップも折らないように注意、
ネジも食いついちゃったり、過剰なトルクを掛けると舐めます。

　余ってる2017あげましょうか？今σ（' ' ）は殆ど使いませんし
t20*120*150ぐらいだったかな？上手く使えば２個取れますよ。
　送るの面倒なんで取りに来ていただければですが（ｗ

>以前は富樫の料金表をPDFファイル？でアップしてた人がいたんですけど

探したら新しいのがあったので置いておきますね。
http://td200wr.zapto.org/TOGASHI-KAKAKU(040403).pdf

>どちらにしろ頼めば手にはいると思いますよ
どうやらそのようです。行ってみますね。

>だとしたら７０７５かな？
いえ、5052です。

>　みんながそうやって手間とコストを考えてくれると良いんですけどね．．．
本当に。

ところでサポートなのですが、カニ自体の取り付け部分の厚みが…
「５ミリしかないのですが大丈夫でしょうか？」Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

＞ごっちさん
> 実は去年の4月末にSPR事故で廃車になっちゃったんですよ。
> 左後方から車に突っ込まれて…。フレームぐんにゃりホイールぱっくり
> 骨ポッキリ…。

　修復の効く怪我で良かったですね．．．（^ ^;）

　すでに一昨年でしたっけ？
１ｋはすっかり忘れてましたが、エビスはしっかり憶えておきますね（ｗ

　先ずは無理せずお大事に。

＞は〜さん
　以前は富樫の料金表をPDFファイル？でアップしてた人がいたんですけど
検索したら見あたりませんね。
　厚みは結構厚い物まであったような気がします。
１８mm以上、５０mmぐらいまではあったような．．．（'_' ）
どちらにしろ頼めば手にはいると思いますよ

　泰豊トレーディングさんでは型用のアルミ頼んだんでしょうか？
だとしたら７０７５かな？
　小さいフライスで製作するなら２０１７（ジュラルミン）がお勧め
切削製が良くて強度もそこそこ、
錆対策のアルマイト加工しないと大変なことになりますけど（^ ^;）

> 「ワンオフでお願いした方が絶対に安い！」＿|￣|○

　そりゃ自分で造った方がトータルで安いならみんなやってますって、
造る方は干上がっちゃいますし．．．（^ ^;）

　みんながそうやって手間とコストを考えてくれると良いんですけどね．．．

どもお久しぶりです。一昨年の年末にSPRのリアのカニ用サポート作ってもらった奴です。覚えてますか？(^^；

実は去年の4月末にSPR事故で廃車になっちゃったんですよ。
左後方から車に突っ込まれて…。フレームぐんにゃりホイールぱっくり
骨ポッキリ…。

ですが又凝りもせずにSPR注文してｗもうすぐ納車です。
納車の折には以前お借りした\1kと、お邪魔するたびにお呑みになられてた
エビスロング缶のパック持ってお邪魔しに行きますので〜〜。

であまたﾉｼ
私信ｽﾏﾝﾃﾞｼﾀ。

行くと休み…(TД⊂
ウチからそこそこ近いんですけどね。
HPが無いのが不便です。>富樫
100×200×18とかもっと厚いモノも置いているのでしょうか？

>７５か６１だったら小分けできますよ。
ありがとうございます。
今回はとりあえず泰豊トレーディングに発注しました。
いずれお願いすることがあると思いますのでその時はよろしくお願いします。

しかし作っていて思うのですが…
「ワンオフでお願いした方が絶対に安い！」＿|￣|○
設備面を除いても手間賃だけで２万以上欲しい所ですね。

まぁソレでも棘の道を進むのですが。

やってますねぇ（ｗ

　材料はなにげに富樫エンジニアリングも安いです。小分けも効くし。

　某Ｗｅｂで小売りしているところだと、
σ（' ' ）が買ってるところの２．５倍ほどの値段がしてました。

　７５か６１だったら小分けできますよ。

現在、リアのキャリパーサポートを作成中です。
スクーター用ブレンボからカニに変更する為です。
しかし加工が大〜変！泣きそうです(TД⊂。
出来上がったらレポート書きますね〜。

ps.出来上がったら今のキャリパーセット放出予定〜

こ・腰が痛てぇ〜！
う〜ん、無理な体勢で作業するもんじゃないですねぇ〜(T_T)。
試作品の段階でこうでは本番の時にどうなるやら。

衝動買いしたモノがあって金欠です…。
当分ＹＺ方面に手を出している余裕はありません。
その分…
「小枝炸裂！」で行ければ良いな〜と。

実は家の前にも似たような点滅するのがありまして（爆）

でも絶妙なタイミングですなぁ。（笑）
YZ80、速そうですなぁ。　完調だったら130はかたい・・・かな？
RH250なら150ぐらい？　いや、やっぱり160ぐらいかな？
WR250なら・・・って、もうええか。

http://response.jp/issue/2004/0508/article60086_1.html
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
■■-っ なわけない(笑)

もともと近所の峠用マシンですから。
一応計画としては、カウル全面に太陽電池パネルを貼ろうかとｗ
エコロジーマシンを目指してます！

>そんなことより５００ぜひ　ぜひ　５００　フレームなんでもいいです。
>公道で走らせてください。

流石に私もまだ死にたくありませんので(笑)。
YZ250でさえその可能性が在る位ですから。
500だと車検も必要だし、限定解除持ってないし…(T_T)

>125cc軍団に会いにいくのが一苦労です。
>バッテリーのみの電装ですしｗ

チャージ無し？って事ですか？

bun さん
初めまして、ありがとうございます。
あんなページでお恥ずかしい　末永くお付き合いください
ぜひ北海道にツーリングがてら来て下さい。

は〜さん
500・・・　　　混合は、普段の足には、キツクなりますが
そんなことより５００ぜひ　ぜひ　５００　フレームなんでもいいです。
公道で走らせてください。

空冷だともっとすっきりですｗ
当初空冷のYZのエンジンも考えました。

to bunさん
125cc軍団に会いにいくのが一苦労です。
バッテリーのみの電装ですしｗ

高年式のエンジンが欲しいところですね。

>でも混合はめんどくさいなぁ。　今さら混合ガスで街乗りするのはちょっとなぁ・・・

当初私もそう思っていましたが、オイルタンクを考えなくて良いこと、
アクセルワイヤーが単純で済むこと、行く場所や季節によって
セッティング出来る事など、それなりにメリットがありそうです。

あ、これはヤバイ…
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11743595

この半年ぐらいの間にヤフオクで２回程見ましたねぇ。
共に５万円程でした。　あ、２ストのWR２５０ですよ。
TDRに載せるにはベストエンジンかと思います。　フレームの基本ループ内に収まるのかは微妙ですが、なに、どうにかなるでしょう。　
以前WR500の試乗に恵まれた事がありますが、ドライの交差点で簡単にカウンターを切れるぐらいのトルクがありました。　さすがにあそこまでいくとTDRサイズでは危険だと思いますが、250のエンジンだったら・・・丁度いい？

でも混合はめんどくさいなぁ。　今さら混合ガスで街乗りするのはちょっとなぁ・・・
僕の場合はお気軽ハイパーミニの路線を崩したくないんで、今のエンジンのパワーアップを考えていこうかと。
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?key=293062&un=56205&m=2&s=0

332WRさん＞
はじめまして、たまたま昨日、HPを見せて頂いたんですが、実に面白そうな事をされていますね&#12316;　　北海道の方ということなので実車を見せて頂く事は無いかと思いますが、完成を楽しみにしております。

みゅあさん＞
YZエンジン搭載、完成したんですね？　何度かHPを見せてもらいましたよ&#12316;
125軍団はいいカモなんじゃないですか？

軽トラ借りて都内住宅街を走り、
「え〜、要らなくなったTDR、KSR、ございましたら無料にて引き取ります」
と流したらヒットするだろうか？

どうやらその様ですね。
YZのエンジンにWRの電装でも良いとの事です。
しかしYZのエンジンも出てこないですねぇ。

>OFF用ファイナルで、５速100kmからでもパワーリフト出来ますよ　
ふっ、夢の世界だぁ〜(現実逃避)

ある人が言ってました。
「パワーなんて慣れるものさ」

おバカな事が出来るのは今の内だ!
…と思っていたのですがまだまだキャパが有りました。
「ねぇＢＵＮさん？」Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

ご無沙汰してます。
WR250逆輸入車ですか、それをチッチャイのに積むんですか、
ぜひ　て　感じですが　かなりまずいですよ。
私は、CRE(CR250にナンバー付いた逆車)乗ってますが
オフタイヤでは、滑るんで良いですが　バイカーズにしてるので
OFF用ファイナルで、５速100kmからでもパワーリフト出来ますよ　
今は、ロングファイナルで、１速80km ２速でパワーリフト
最高速は、普通車のリミッター超えます。
調子よい　車体であればですが、それを・・・・　
個人的には、一度だけ乗ってみたいです。　(サーキット限定で)

YZとWRの違いはジェネレータと５速のギア比だけだったはず(￣ー￣)

どもどもみゅあさん、お久しぶりです。
そろそろ何かイベントは無いですかね〜？

>ちなみにＷＲ２５０Ｆのエンジンはへたな２ｓｔより始動性良好ですよ。
>もしＴＤＲに載せようとするとするとキャブが間違いなくメインフレームに

えﾞっ！当りますか！う〜ん困った…ん？あれ？？私が探しているのは
｢WR250FぢゃなくてWR250Z｣です(汗)。
2stYZ250のエンデューロ仕様の逆車で保安部品が付く奴です。
こんな奴です↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18379807
これならなんとか入りそうじゃないですかね？
タマ数が無いのが困ったところですが。

ミーツ以来おひさしぶりです。
ＹＺエンジン最高です。（８０ですが。。。）
ちなみにＷＲ２５０Ｆのエンジンはへたな２ｓｔより始動性良好ですよ。
もしＴＤＲに載せようとするとするとキャブが間違いなくメインフレームに
当たりますので、その辺をクリアーすれば。。。（￣ー￣）
それではまた。

と…言われましても…(汗)
実は現実逃避は続いておりまして…
「YZ250系のエンヂン」を物色中…。
まぁいつになるか判りませんが。

どうもです&#12316;
このところヒマなんでパワーアップ作戦を開始しました。
ノーマルマフラーを加工してレブリミットを上げるのが目的ですが、クリヤー仕上げにするつもりなんでドレスアップ効果も兼ねています。
うまくいけば・・・
その時は&#12316;さんは？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9499/P5040342.JPG

また１台見っけ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11104537
kimさんの掲示板には
「ＴＤＲ５０改２気筒２５０ｃｃ」の人も登場したようだし。
みんな凄いねぇ〜

フロントフォークにエアバルブキット取り付けてみました。
えぇ、タダのドレスアップです(笑)。
ついでにフォークオイルも交換しました。
キャリパーもピストンを外して清掃。
あ、パッドが全然無いや(汗)
これから交換します。

ウチのも只今 Fフォークのシール交換中&#12316;
先日からリヤショックもテスト中&#12316;
ちょっと写真載せてます&#12316;
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?key=293062&un=56205&m=2&s=0

昨日の木曜日は有給を取って整備してました。
11:00から始めたのに終わったのは21:00。
マジで疲れました…(TД⊂

>できれば、一緒にビデオ観てみたかった。くり（略）
(笑)

最近は暇なのでいつでもどぞ〜

おれもおれもいきたかったす。
できれば、一緒にビデオ観てみたかった。くり（略）

どぞ〜。
飲み、なら今晩ならちょうど隊長も来ますよ(笑)。
日中なら明日は暇です。
時間等、直メをくださいな♪

ご自宅まで遊びに伺いたいなぁ〜。

>ところで、パワーアップ作戦はどうなってます？
液晶プロジェクターを買って以来、部屋でビール飲みながら
60インチで映画や諸々をみて爛れている週末が続いております。
う〜む、このままではヒッキーになってしまふ。
やりたいこと・やら無くてはならないことが沢山あるのですが
全て手付かず…。
それどころかランツァのドナーを探していたり…
まぁ高すぎてどうにもならないのですけどね。

どうも、おひさしぶりです。
これって、すごいですね&#12316;　こんなものを作ってしまう気力に脱帽です。
僕もモトコンポを入手すると同時にdioZXの足回りとエンジンを用意したものの、めんどうなんでそのまんまですわ。　
かといってノーマルのままでは足にもならないしで、まったく乗ってないのが実情だったりします。
手前味噌ではあるものの、TDRの出来が良すぎるのておもしろいと思えるバイクが少ないというのが悩みだったりするんですよね&#12316;

ところで、パワーアップ作戦はどうなってます？
僕も相変わらずチャンバーを探してはいるんですが、出物ってないんですよねぇ。　プロサーキット製のプラチナ管がかっこいいと思う今日この頃だったりします。

これ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10211653

笑っちゃったよｗ

…。

＞どこかで飲みましょう！
ＧＷに淡路島で‥ｗ

>そやそや！リンクして頂いてありがとうございます〜
>うちからも早速させていただきますよ〜ん
どもども。
あんな紹介文で良いのか？と(笑)。
こんどこっちに来るときは連絡くださいな。
どこかで飲みましょう！

日本半横断ですもんね(ﾟдﾟ)ｸﾞｪ〜

そやそや！リンクして頂いてありがとうございます〜
うちからも早速させていただきますよ〜ん

>どこへでもゆくは〜殿が、根をあげた！？（爆）
>そら遠い罠・・・・ｗ

「行ける限り何処までも！」がモットーですが
さすがに遠い罠(笑)。

>そろそろリンクのトコにTZRのengに乗せ変えたとｶｲﾄｲﾃｰﾝ＾＾
スマソ。しかし詳細不明なので書けまShane。
早くHP復活して！

どこへでもゆくは〜殿が、根をあげた！？（爆）
そら遠い罠・・・・ｗ

p.s.
そろそろリンクのトコにTZRのengに乗せ変えたとｶｲﾄｲﾃｰﾝ＾＾

あかつかです．
さっそくリンクして頂いて，ありがとうございます．
こちらからもリンクしました．

内容は...
まぁ，ボチボチ気が向いた時に．

最近はメグロを入手して，そちらばかり弄っています．
久しぶりにTDRに乗ったら，あまりの加速に体がついていきませんでした．
いやぁ，ノーマルな視点で改めて見てみて，異常さに気づきました．

ﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　絶〜対ﾑﾘ！
飛行機で顔だけなら出せそうだが…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

＞最近イベントが無くてつまらんです。

岡山か広島でミーツが‥‥

工場長もドコのレス書いてんだか(笑)

最近イベントが無くてつまらんです。
このままではヨッパー&ヒッキーになってしまう…。
なんとかSeneVer〜

ども、お久しぶりです！
HP拝見しました。目に優しく読みやすいですね。
内容は…シンプルですがこれから発展していく事でしょう。
他にも色々やってる筈ですし(笑)。

温泉、いいですねぇ行きましょう！
ただしもう少し暖かくなってから…(´∀｀；)

リンクの件、承知しました。近日中に追加しておきますね。
今年もよろしくお願いします。
では！

は〜さん，あかつかです．
お久しぶりです．

この度，Web Siteを作ってみました．
内容は貧弱ですが，TDR・バーキン７・メグロＺ７です．
良かったらリンクさせてください．
http://www.ayt.ne.jp/~yakat

あと，乗鞍にgoodな温泉を発見しました．
白濁・源泉掛け流し・そして無料！　今年もぜひ信州へ！

では

って懐かしいね〜ｗ

中学校くらいやったかな？あのCM

どこのレス書いてんですか(笑)。
>オイルシール
まぁベアリングが企画品である限り、シールも規格品で不思議では無いですよね。

>フォトビジョン
アレは意外でした。
付属品…って持ってるんですか？(笑)

>ネジ
ウムム、ナットを溶接の方が楽かな？
つ〜か、ミニのキャリア…構造に無理あり過ぎです(TД⊂。
何度折れた事か…。
箱を付けなければ折れないのですが、もう外せません。
持病と思って付き合って行く事にします。

＜オイルシール
品番（内径・外径・厚み）分かれば手に入れられるかも
バイク用は薄いものが多いので一般販売されてない可能性もありますけど

＜フォトビジョン
結構いい値段で売れるんですねぇ．．．
付属品探そうかな（'_' ）

＜ネジなめ
ヘリサート打っては？
６or８mmだったらありますよ

ミニのベアリング交換したい人、居る？
ベアリング交換オフでもやろうかと思いまして。
もっとも杉並まで来れる人限定になりそうですが。

>あ、復旧したらしい。
やっぱり勘違いされてたようですね、
鯖が落ちていたのはサンタの動画を入れている鯖で
このゲストブックの鯖ではありませんでした。

撮影会的オフ、デジカメ無くして撮れません…(TД⊂

あ、復旧したらしい。
＞なんかバイクで出かけるイベント無いですねぇ〜
　↑
横浜のみなとみらいでオフなんてどぉ？
東急みなとみらい線開通イベントで。←バイクには全く関係ないけど。(^^;)
観覧車か赤レンガ倉庫をバックに写真とって解散とか？
は〜さんが声かければ、集まるでしょ。

なんかバイクで出かけるイベント無いですねぇ〜
２ストローククレージーとか無いかな〜？

鯖落ちてるみたい。
復旧は明日ねぇ〜。

サンタ爆走の時に私の荷台に乗ってた奴。
http://td200wr.zapto.org/avi/MOL005.ASF
動画が横向きなのは携帯で撮った動画だから。
ラストの｢オチ｣はヤラセじゃないです。
これが沿道の婦女子に受けたのよ〜(笑)。

さすがに記者の人に外してくれって言われました(笑)。
結構キレイに見えるでしょ？

なんでやねんボックス付いてなかった。。。。ｗ

載ってます。

こんばんは、は〜です。
散々な年末になってしまい、憔悴しきった状態で新年を迎えました。
終わり良ければ…の正反対となってしまった昨年…。
今年こそは良い年になることを願ってやみません。
皆様、よろしくお願いいたします。

新年おめでとうございます。

去年は大変お世話になりました〜
今年もまた遊びましょう。

どうぞよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます。
旧年中は大変大変お世話になりました（笑）
またお近くにおいでになる機会がありましたら、
ぜひとも御連絡下さいませ〜！
イロモノ隊長さんにもよろしくお伝え下さい。（T.Hagihara）

動画ほか、見せてもらいました！ｗ
いいなぁ〜楽しそうでｗ
いつかは参加してみたいな‥

ではでは酔いお年を〜

ん〜、とても楽しかったです。
初めて連れて行ったメンバー曰く、
「これはやらなきゃ駄目だな！」でした(笑)。
私の撮ったのは少ないですが
http://td200wr.zapto.org/jpg/20031223SANTA/
に在ります。
詳細は
http://ksrjunkies.hp.infoseek.co.jp/
をご覧下さい。

動画も撮ってきます。

サンタはん‥
参加出来ないんで動画キボーンヌｗ

どうやらこちらからの参加者は少ないようです(φ_T。
先日ガレージで作業したKSRの奴も仕事で来れないそうです。
TDR250で参加ですか？イロモノですねぇ(笑)。
しかしこちらからはもっとイロモノな奴が参加しますので乞うご期待！

>は&#12316;さん、採寸したことないですか？
無いです(笑)。
あのエンジンは前傾しているのでスペース的にキツイかと。
排気管を４本取り回すのも苦労しそうです。
４ストでやるならYZ250Fとかでやってみたいですねぇ〜。
２ストと違って混合とか考えなくて良いから楽かもしれません。
金があったらいずれ…。
とりあえず私もチャンバーの見直しが必要なので当分お金はありませんが。

お友達の中でTDR250で参加される方がおります。
(^-^)

23日のサンタ・コスプレ・ミーツ・・・
ガムバッテくださいねぇ〜！！
陰ながらTDR勢の活躍を期待しております（笑！！

どもです。
今さらなんですが、は&#12316;さん号、及び隊長号に刺激を受け、モディファイを検討中です。
第一段としてチャンバーの導入を目論んでいたんですが、うっかり寝てしまい、チョン。しゃーないので引き続きリサーチします。（アップ系を、です）
が、とりあえず口金用に３ETのノーマルを買ったので、物はなんでもいいんですけどね。その意味ではRSやTZのチャンバーもおもしろそうですよね。
どのみち合体マフラーなんてどう転ぶか分からないわけで、製作過程をとりあえず楽しばいいかなと。
が、ノーマルのマフラーが良く出来た特性故に、耐久性なり、下のトルクなりが犠牲になるのはやむを得ないところだとは思いますが。

高速を安心して飛ばせる為にはどうすれば・・・う&#12316;む、FZR250のエンジンだったら１５０キロでクルージング出来そうかな・・・などとアホなことも考えてたりするんですが、無理かな&#12316;？　検証したことないけど。
は&#12316;さん、採寸したことないですか？

>スプロケ側のみでブレーキ側を忘れてた…＿|￣|○

これって、TZMとTDRって、ブレーキ側もネジ径が違うってことですか？
ふ&#12316;む、なにかと簡単にはいかないものなんですねぇ。

>さて、次回の加速バトルまでには&#12316;さんが何をやってくるのか楽しみにしてますよ&#12316;
ううっ、また負けた…。
残された道はチャンバー再作成しかありませんねぇ…。
でも金が無い。
ホイール加工→サンブラ→塗装が待っているので。
ホイール、やっと上がって来たのですが、
スプロケ側のみでブレーキ側を忘れてた…＿|￣|○
ミニのブレーキディスク、10ミリネジでしたよねぇ？

タイトルが化けた？？？

どうもです。いやぁ&#12316;　それにしても遠かったなぁ。
TDRで高速を走るにしても同様でしょうねぇ。
４時間で行けるように、せめて１３０キロ巡行が出来るようにしておきたいところです。
今のエンジンでもMJを２サイズ程上げてファイナルを変えればOKかと思うんですが、根本的にもっとハイパワーエンジンが欲しかったりしますねぇ。
DT230WRのエンジンならポン付けで５ps強が上乗せ出来るけど・・・は&#12316;さん、やる？
もしくは、全く別のエンジンを新たに載せるのもいいかもですね。
隊長のを見てそう思いました。が、バランサーのあるエンジンにしておいた方が無難ですよね。
その昔、IT400のエンジンをTZ250のフレームに載せたマシン（製作はヤマハの社員チーム）が８耐に出ていましたが、震動によるフレームの破断でリタイヤしてましたからねぇ・・・
隊長のTDR（と言えるのかなぁ・・・）は大丈夫かな？　震動、凄くない？
と、ちょっと脅かしてみたり。（＾＾）
TZのフレームはクロモリだから震動には弱いんでしょうね。
TDRのフレームの場合は熔接さえちゃんと出来ていれば大丈夫かと思います。

さて、次回の加速バトルまでには&#12316;さんが何をやってくるのか楽しみにしてますよ&#12316;

いやぁ、ミニTDR15台は壮観でしたねぇ〜。
Kimさん、取りまとめお疲れ様でした。
レポート機体しております。
bunも遠いところお疲れ様でした。
４月過ぎたら登録との事、楽しみにしております。

おつかれさまでした！！
その後の東京観光もおつかれ（笑

どうやら親分はソッコーで軽トラに積んで出て行ったそうなんで、着くのは早朝かな？
親分が到着したら、無事終了ってことで・・・

ＰＳ
動画のアップ早めにヨロシク！！

フォントの設定をやり直してみたところ、題名部は正常に表示するものの、本文が化け化け。
ためしにネットスケープで開いてみたところ、正常。
ん&#12316;　解らん・・・

最近HIDの威力を知り、付けたい度が上昇中です。
オーリンズとまでは言わないものの、へたりぎみのリヤショックもフルアジャスタブルの物に換えたいんですが、なかなか出物がないですね&#12316;
ちょっとTDRを進化させたいと思う今日この頃です。

何ででしょう？
以前、書き込んで頂いた時と設定は全く変えていないのですが…
なんだろう？

なんでだろ〜
まともに書ｂｯん・・・

あとはメーター球（2個）だけかえたらフルLEDですわ（＾＾）
リレーも作りました。

その節はどうもあんがとやんしたっ！ｗ
でもアイドリング低いとテールランプが少し落ちますが
これはしゃーないですか？

>察してください・・・（笑
･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅﾝﾄﾅｸﾜｶﾙｿﾞ
残念ですね〜、是非参加していただきたかったのですが…。
引き続き参加者を募集しておりますので
ご都合のよろしい方は奮ってご参加下さい！

>TDメンバーだけでも一回集まりましょうよ！！
>一応、またもや勝手に企画しちゃったんですが・・・
12/14ですね、今の所行けそうです。
隊長はどうかな？

女房のママの生誕記念日なんでチョット・・・
なんで「女房のママさん」を気にしなきゃいけないかって？

察してください・・・（笑

TDメンバーだけでも一回集まりましょうよ！！
一応、またもや勝手に企画しちゃったんですが・・・

「北風がとってもさぶいですねっ!!（委員長風）　ＴＤＲ年末の相談会ｉｎショーナン」
http://www.rinrin-web.com/tdr2k3/

Mac環境が無いのでちょっと心配だったのですが、
観れて良かったです。

さて、来る12/23(火曜祝日)に
「サンタクロース大爆走」があります。
KSRジャンキーズ様のイベントですが
ミニTDRでの参加も認めていただいております。
とても楽しいですよ〜！
ミニTDRユーザーで参加を希望される方、是非ご連絡下さい。
沢山のご参加をお待ちしております!

ども！おばんです！！

ちゃんと見れてます。
マイク口ンフトのＩＥがボンクラだっただけです。

ｂ（･∀･)人(･∀･)ｄ

明日にでも電話しまっする。

お茶会の日付を一日勘違いしていて、
気が付いたときには次の日になっていました(T_T)。
サンタ打ち合わせ行けず、すいませんっ！

アップフェンダーについて聞いてどうするのかな？ﾌﾌﾘ
え〜と、あれはストリートマジック用です。
ミニに付ける場合、後ろ半分をガッツリ切る必要が在ります。
材質的に塗料が乗り難いので頑張ってください。

はーさん、オフ脚会の時のアップフェンダーって何用のやつですかー？

お茶会ですか？

打ち合わせあり。
詳細はHPで確認されたし…。
(^-^)

私は仮面ライダー世代なのでウルトラマンはちょっと…。
外注に難しいことを頼むと高くなるので単色で行こうと思っています。

ブラスト撃ってから全体に白アルマイトかけて、
強い塗装でリム部だけ赤く塗る。

･･･ウルトラマンみたい
3分以上ガンバレ!!

本決まりではないです。
黒･白も候補。
塗るのかアルマイトなのかも決まってません。
何回も出来るものではないので熟考が必要ですね。

やつってアオちゃうかったかなぁ・・・
まちがてたらｽﾏｿ。（＾＾）

アオで本決まりでっか！？

ＧＡＧって青ホイールだったっけ。
まぁ、今出しているホイール加工から帰ってこないと先に進めません。
塗装にするかアルマイトにするか…。

GAGぽくないですか？（笑）


うーぬどっちもエエねんけどなー（悩）

青か〜。
>赤が気になるのは私だけでしょうか？ｗ
ＹＳＲっぽくないですか？(笑)

青→赤・白→金　私はこの順ですね。

やはり青が外さないでしょうけど、
赤が気になるのは私だけでしょうか？ｗ

ブルーかっこいいねー。

アルマイトもブルーだし、丁度良いんじゃないかな？？
濃い目のブルーだとカッコエエねー！

黒も締まって見えるから良いと思うけど、黒よりガンメタのほうが
カッコエエーかもしれないですね。。。（＾＾）

塗るとしたらどれがいいと思います？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8698/td_white.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8698/td_red.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8698/td_gold.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8698/td_bule.jpg

>なんにせよ、お疲れ様でした！
ども、お疲れ様でした。
今度行くときは峠でバトりたいですね〜！
来年…かな？

>TDRとDCBMのロゴのイラレデータをメイルに付けて送りましたが
>帰ってきました。泣
タンクの写真を外せば大丈夫だったと思いますよ。

>借家俺倉庫にぶち込んどきますのでどうぞー。
>TDRロゴはイロモノ隊長に。。。
了解〜。

>それよりTDRの方々は集まりそうですか？
>都内区間SSサンタバトルって面白そうですなぁ（・w・）

なかなか厳しい状況です。
ノリの良いミニユーザーは関西方面に多くて…。
しかしいくらノリが良くてもミニでは来れないし…。

都内ＳＳ…私の相手はこまいぬさんだけですか？(汗)

TDRとDCBMのロゴのイラレデータをメイルに付けて送りましたが
帰ってきました。泣

借家俺倉庫にぶち込んどきますのでどうぞー。
TDRロゴはイロモノ隊長に。。。

帰り付かれましたか（＾＾）
いくつかトラブルも出たようで・・・

なんにせよ、お疲れ様でした！

UP先、ご案内します。
今日はもう駄目ぽ…

長旅おつかれさまでしたー！

次回はやはり東京？？？？？泣

またやりましょう！！



だるま氏撮影のでかい動画があるんですがアップできず。。。泣
ええ方法ないですかねー・・・

ケン＠了解制にしとります。
でないと、色々な人がごった返しそうで大変なの…。

それよりTDRの方々は集まりそうですか？
都内区間SSサンタバトルって面白そうですなぁ（・w・）

「特枠」でミニＴＤＲでも可！
としておいてください(T_T)。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/santa/santa.htm

2003/12/23にサンタ爆走オフを行います。
KSRジャンキーズの皆様に混じってミニTDRでの参加です。
内容は｢サンタの格好をして12インチマシンで都内を走り回る｣です(笑)。
私は昨年参加させていただきましたがとても楽しく、面白いですよ！
参加希望の方はここに表明するか私宛にメールを下さい。
一台でも多くの参加をお待ちしております！

今年が最後のサンタ大爆走になる…､と思います。
(^^ゞ　ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｼｮｳﾈ。

>シェラウド貼って参加ですよ。(^-^)
自分の分はあるけど他の人の分が…。
今のうちからヤフオクで買い漁るか！Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

活動家の80％程度の結集が無かったら
シェラウド貼って参加ですよ。(^-^)

サンタｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
着々と参加者を集めているところです。
楽しみですねぇ〜！

そろそろ企画立ち上げますよぉ〜。
準備はいいですか？

> ちょっとイカツイですかね？

　いや、そんなこと無いんでは？。
　明るめの車体には合いますね、青系ですし。

　ステンレスだと色味的にも重ったるくてかえって似合わないかと（'_' ）

今はこんな感じ。
http://td200wr.zapto.org/jpg/work/DSCF0113.jpg
ちょっとイカツイですかね？

以前部品発注したところです。
　値段は比較的リーズナブルだと思います。

　アルマイト前提の快削アルミだったら100個で@50Yenぐらいかと、
　アルマイトは@30Yenぐらいですかね。

　http://www.satoss.co.jp/

見積もりでも取ってみましょうか？
Ｍ５キャップスクリュー用アルミフジツボ
ブルーアルマイト処理100個。
安ければ発注しても良いかも。

いや、１０個ぐらいからでもやって貰えますよ、
勿論高くつきますけど（ｗ

　現実的には１００個単位ぐらいですかね、
アルマイトまでして５０〜１００円ってところでしょう、
１０００個単位ならもっと安くなるでしょうが。

　色揃えると高くなる上に在庫抱える悪寒．．．
錆びにくいアルミでアルマイト無しって手もありますね、銀なら。

>は〜さんがタンクに張ってる「TDRW」のマークってどうやって作ってるんですか？
>非常に気になってます♪
イラレでデータ起こしてインクジェットプリンターで印刷。
クリアー処理をすればＯＫです。
クリアー処理は様々で、上から透明カッティングシートを貼ったり
クリアースプレーでコーティングしてしまったりとか。
プリントする用紙はインクジェット用の耐水・耐候を使って下さい。
プリンタはエプソンPM810以降なら問題ないでしょう。

発注単位って各色1000個とかですかねぇ？
青･赤･茶･金･銀で5000個…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
量販店に卸さないと捌けませんね〜。
多分売れるとは思うのですが…。

ごぶさたのkimです。

全ミお疲れ様でした！！
相当エンジョイされたようで・・・

ところで質問です。
は〜さんがタンクに張ってる「TDRW」のマークってどうやって作ってるんですか？
非常に気になってます♪

> これはステンレスですかね？

　んですね。重いのが欠点です（笑
　あ、あとカウルに使うには面積小さいかもですね。


　富士壷、この際まとめて作っちゃうとか？
　形も色も自分で決められますよん、
　大量発注で値段もちょっと？上がりますけど（笑

おぉ！
情報ありがとうございます。これはステンレスですかね？
私の買ったのは
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30956529
のアルミです。ネジは十字穴付丸皿から皿キャップに変更してます。
Ｍ５のアルミ座台はここしか見つかりませんでした。
上記購入後、座台のみ青10個・赤10個購入しました。
送料込みで1800円。
なかなかマッチョな外観になり、気に行っています(笑)。
しばらくコレで行こうかと思います。

こんなのどうですか？画像は６mmですが。
http://www.ex.sakura.ne.jp/~hide-san/garage/g_shop/jpg_original/o_p-bolt01.jpg

　グロメットがちょっと高いですが、１００円以内で十分収まりますよ。

>あれって速度はどれくらい出てるんでしょうか？
うむむ、メーター見てる余裕がなかったから…

>では早速，筑波サーキットなんてどう？
なんでやねん(笑)
最近また太ったのでツナギが着れません(；・∀・)

>なんてまるでおっさんですなσ（' ' ）
それは言わない約束だよ、おとっつぁん。

動画見ました。
　じゅううん年前、パスポートサイズな８mmビデオカメラで挑戦した記憶
がありますが．．．
　最近は軽くて小さくて、データも扱いやすくなってえらい違いですねぇ、
なんてまるでおっさんですなσ（' ' ）
　いや、否定できる要素はないんですが．．．。

　あ、証拠ですが、編集したと言えば一発です。
　面白ければ黙ってますので行ってみましょう＜おぃ

＞どこかクローズドな所を見つけたら挑戦して見ます。
では早速，筑波サーキットなんてどう？
一応主催者に要・問合せ願いまするが．

ここ　http://www.soaring.co.jp/products/ram01.htm　の
RAM-B-149Z-C1　を使用しています。
Uボルトは使わず、ハンドルマウントに直接付けています。

ゼロ発進ですか…撮ってみたいですが場所の問題が。
高速でやったらその動画が証拠になりそうで怖いですね。
どこかクローズドな所を見つけたら挑戦して見ます。

おひさしぶりです、動画楽しまさせてもらいました。
あれって速度はどれくらい出てるんでしょうか？
一度、ゼロ発進からのフル加速映像も見たいなんて思っちゃったりして・・・

それと、デジカメ固定用の物はどこで扱っているんでしょうか？
私も欲しくなってきました（＾＾）

>「ん〜どっちかなぁ〜？」です。┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
↑ﾔﾚﾔﾚなのは私の事ですからね〜、念の為。
しかしダウンロードは10人以上しているのに
レスが少ないのがちと寂しい…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>最後に何言ってるか、わかりません（笑）

「ん〜どっちかなぁ〜？」です。┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
エンジン切ってニュートラル惰性で走るのも楽しいですね。

動画撮影
たのしそ〜

ええな〜

最後に何言ってるか、わかりません（笑）

http://td200wr.zapto.org/html/movie/DSCF0014.WMV
こっちが正解。
あ…デカイの落としてしまった方、スイマセン(汗)。

動画っす。
http://td200wr.zapto.org/html/movie/DSCF0013.WMV
｢超｣まったりモードです。
理由は…わかりますよね？
あと、最後になんか言ってますね(笑)

>S.KAZAMI
萩原さんですよね？先日はお疲れ様でした。
9/4に友の会に入会されたばかりで全ミへ参加表明していただき、
9/6にTDRとまったく関係ないところで全ミ実行委員の私と偶然ご一緒。
そりゃ驚きますよね(笑)。
気合の入ったKSRもグッ！ですが、頑張ってレストア仕上げて下さいね。
全ミ当日は｢もっと激しい会｣になるかもしれません(笑)。
ちょっと遠いですが気をつけて｢急いで｣来て下さいね！

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f6852034
いや、出てるのは先日から知っていたのだけど、
値段までは見ていなかった。スゴ…。
この形で２ストかよ…

できましたら一度メイルくだされ！
しくよろです。。

先日はいろんな話題で盛り上がり、時間を忘れて楽しんでしまいました。
いや〜世の中って、どこでつながってるか分からないものですね。
本当にびっくりです。

私のTDRですが、本日初めてエンジンに火が入りました！
このまま問題が出なければ、なんとか間に合いそうです。
ただ日程を勘違いしてまして、土曜は仕事のため現着は遅くなりそうです（泣）
当日楽しみにしています。また盛り上がりましょう！

う〜ん、動画を見るとそんな風に見えますが、
ちゃんと確認しながら走ってます。

なかなかイカすフィールドですな〜
対向車きたらどうするんやろ？というドキドキ感・・・・（＾＾）
カッコイイーですよ！！

久々に動画撮影しました。
http://td200wr.zapto.org/html/movie/DSCF0013.WMV
(15.5MB)
途中からマジメに頑張って走ってみました(汗)。
(全開度95%、当社比)
初めて通る道なのでこれ以上は無理っす。
感想キボン。

としおさんならやるかも。
もっともその前にアレがある筈だが。
よし。アレは「フリーダム」、
GAGは「ジャスティス」と名づけよう！Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

こまいぬさん、はじめまして。
いやな予感というのはギャグにＲＭＸ２５０のエンジンが・・・ということなんでしょうか？
だとしたら、ドラッグマシンばりにスイングアームを延ばさないと加速出来ない
ぐらいすごいことになりそうですね。（＾_＾）

ところで、琵琶湖ミーティング、は〜さんとご一緒にどうですか？

ＴＳ-Ｒかぁ。それはそれでいいなぁ。

注1.会社の近くにＲＭＸ２５０が転がってる。近所の人に聞いて持ち主いないなら
　　遺失物管理つー事でひろって来ようかな？
注2.最近フルサイズのＫＤＸ２００ＳＲが手に入ったので地道に直そうかと。書類ないけど（ｗ）

注3.としお＠garage-t氏が、ピンクのＧＡＧをもらったらしい。いやな予感（注1.参照）（ｗ

>エンジンかかるなら、買っちゃうかもｗ
キャブ清掃のみで掛かると思います。

は〜さんが琵琶湖きたときにTSのこと
根掘り葉掘り聞こうおもてたのに〜

エンジンかかるなら、買っちゃうかもｗ

まじでーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

漏れは駄目でつ(TД⊂。
半年以上前から予定が入ってる日でした。

10月のびわこミーツは12日頃で決まりそうです。
イロモノ隊長・はーさんはokeyですか？？

20・21で行けるかも。
社員旅行が延期になってしまったので(笑)。

是非行きたいです！
ミニでいければいいのですがちょっと無理そう・・・
２５０で参加希望！

イロモノ隊長はどんな感じでしょうか？
お世話になったし、また逢いたいのですがねぇ・・・・＾＾

マジなやんでしまう〜

業者に頼んで陸送してもらうって方が
トランポ借りていくより安く付きそうな予感。

運送費３万くらいかな〜
(マジ悩みモード

カバー掛けてあるけど屋根は無し。
暫くエンジン掛けてない。
フォークインナーにポツポツ錆が出始めている。
シートの一部(上面ではない)が２センチほど破れてる。
税金は払ってある(笑)。
任意は切れてたハズ。

ヤフオクみたら89式で15万…アフォかと。
同じ型の奴が12万…高いねぇ〜。
ウチのなら５〜６万でもいいと思うけど。

まさにオークションでにらめっこした奴やん！！
これはよさげだなー！

軽トラ半日借りたら7000円。
さぁ、東京往復できるかっ！

答え＝無理です。ｗ

おお！

俺が真剣にオークション悩んでたやつだ！（笑）

そりゃもう当然トランポもっていくっすよｗ
問題は現状と価格のみっすｗ

これ10年前の写真だ(笑)。
http://td200wr.zapto.org/html/jpg/ts200r.jpg
あ、1999の写真も発見。
http://www.ad.il24.net/~herlock/work/TS200R-19990710.JPG

問題は動くように整備する時間と運送だな。
実家に帰って自分で整備した状態で大阪まで自走させるのはかなり不安。
整備する設備が足りん。時間も。
整備が一日で終われば良いが…部品が必要になったりするともう悲惨。
トランポで取りに来てくれれば確実なのだが…。

エンジンかかったらほしいかも（笑）

倒立フォークっすよね？

う〜ん、最近の写真が全く無いなぁ〜。
３年位はエンジン掛けて無かったような…。
あ、年式は平成元年じゃなくて91年式だった。
シートがマダラ模様の奴ね。
もう12年前の車体なんですね〜。
まぁＴＤは15年モノですが。

は〜さん、まじっすか！

まじでかんがえちゃうよ？（笑）
とりあえず、写真送ってくださいｗ

>それ、いくらですか？（爆
一回軽く抱き付いているからなぁ〜。
走行距離は確か5000km未満だったような気が。
平成元年式、青。
キャブの掃除でエンジンは掛かると思うけど。
いくらがいい？(爆

TS200R!!
今でも悩んでる車体ですよ〜（笑）
それ、いくらですか？（爆

WOLFは250ですが、店に見に行って「エンジンかけてくれ」っていったら
難色を示されたので、ちょっといや〜んな気分になったのでやめました。
諸経費込みで130000円ちょいで安かったんですけどね。

250？200？
私は昔250に乗っていました。今でも好きな車体ですね。
200の方は…乗った事が無いです。
しかし、TS200Rを持っているのでエンジン特性的には似てるかも。
WOLF200のエンジンをTSに積みたかったですね。セル付き(笑)。

ウチのTS200R、全然乗ってないなぁ〜

WOLF　8万
どうっすか？！（笑）

…仕方ないですよね…(TД⊂
琵琶湖…帰りに焼きついた苦い思い出が…。
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今度は負けないぞ！(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

遠いんで‥ﾑﾘｯｽ
琵琶湖ではじけましょ！！

行きたかったんですが、どう引っくり返しても日程合わず・・・。

琵琶湖ではじけましょ！！

TDR友の会全国ミーティングの情報は
http://www.ad.il24.net/~herlock/td20030811.html
をご参照ください。
参加者募集中です。

うぬぅ・・・よんまんえんですか〜

他に５人希望者がいれば勢いで６人目になってもいいんですけどねぇ。。。

80用ってのが泣けてきますが、ボアアップしてな〜

回答が出ました。
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値段を聞いてきました。
税抜き４１，８００円だそうです。
ただ、本国へ発注をかける際の最小ロット数が「６」個だそうで
それ以下だと発注してもらえないかもしれません。

モノはてっちんシリンダーで、ピストンとガスケットセットが付属。
ピストン、リングともに補修部品として取ることが出来ます。
また、ボアは57.5mmとなり排気量は109ccになるようです。

メッキシリンダーでないのは設計が古いからでしょうね。
が、排気量が増える上に場合によってはポート加工も可能になるので
鉄も捨てたモノではないと思ってます。
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だそうです。

爆裂＠は〜謹製サイレンサー

やっとキャブの調整出ました。
やっぱり抜けすぎてます〜泣
８０のエンジンで試すとどうなるのかなぁ・・・
という感じでした。
昔つけていた謎のサイレンサー（４スト用？）と同じような
感じで、８０キロ程で頭打ちしました。

某だ＠まさんのTDR80で試したいと強く思われ。ｗ

ちなみにCDIも換えて実験しましたが、キタコのCDIとの相性がよかったです。
というか、キタコのCDIはノーマルサイレンサー・アルファチャンバーでも
なんでも相性抜群・・ｗ

CDI交換は意味無かったかな。。。。。

以上です、キャップ！！

こんにちは。
マロッシシリンダーの件ですけど、１１８ccになるってヤツですか？
かなり興味ｱﾘｱﾘです。
以前、価格調べたんですけど、どうにも解らなかったんであきらめてました。
気になるのはやっぱ価格と耐久性ですかねぇ〜。

８０エンジン利用中の方にちょっとお伺いしたのですが、
ボアアップに興味があるという方はどれくらいいますか？
性能と品質が信頼できればボアアップキットを買ってみたいと
いう方はいますか？
現在ではカメレオンファクトリー製やPOLINI製しか
入手できないと思う のですが、もしこれ以外のキットを
輸入・販売するとアナウンスした場合の反響を知りたいと
知人が知人にたのまれたそうで。
メーカーはMalossi(マロッシ)でＤＴ８０用のものになるため、
ポン付け可能かどうかは付けてみないと分からないです。
性能はおそらく前２社よりも優れていると思われます。
値段は今のところ不明ですがバカ高くはないと思います。
反響次第では入れてみる（輸入してみる）そうです。
は〜が聞いた限りでは面白そうでした。

>例のはーさんデュアルサイレンサー装着しました！
>工場長TDRに付けてみましたのでまたレポします。＾＾
おぉ、ついに！(笑)

>こんなん貼りたいんですけど
>どうですか？？（＾＾；）
アドレスは見えなかったけど直メで頂きました。
う〜ん、「有る身に有無　風呂設寝具　統べ舎利亭」ですか？
そんなご大層な者では無いんですが(笑)。
「貼っていて恥ずかしくなければ桶」
インプレよろしこ！

いやぁ、山中湖周辺に全国ミーティングの宿の下見ツーリングに行ってました。
ちゃんと吹け上がるエンジンは峠でたのすぃ〜っ！

bunさん
Ｈ４タイプなんです！
明るいですよ！
白いですね！

でも高いですねぇ・・・

まぁ、バイク用のHI-LO切り替えで新品42,000円なら
安い方じゃないですかね。
ミニの書類・工具入れにほぼ全ての機器が入りました。
もうウズラの卵一個ですら入りません。←なぜウズラ？
バッテリーレスで若干問題が発生しております。
何かしらの対処をしなくては。

こんなん貼りたいんですけど
どうですか？？（＾＾；）

http://www.geocities.jp/bmi_sport/her_desingni.jpg

例のはーさんデュアルサイレンサー装着しました！
工場長TDRに付けてみましたのでまたレポします。＾＾

Ｈ４タイプなんですか？
明るいですか？
白いですか？

でも高いですねぇ・・・

この怪しい説明ページをご覧下さい(笑)。
http://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/cpo-use.htm

信号でクラッチを切り惰性で走ると普段止まっていた感覚と
まったく違い、前方に停車中の車に突っ込みそうになります(笑)。
塗布作業が面倒ですが、効果を知るとその作業も楽しくなります。

スペシャルアイテム第二弾！
http://www.ad.il24.net/~herlock/work/DSCF0008.jpg
どうだぁ〜(笑)
台風の中、５時間掛かって作業しました。
途中、いろいろ問題もありましたが無事装着。
いやぁ〜、バッテリーレスマシンでも点くもんですねぇ〜(笑)

”緊急告知・びわこでBBQして集まれへんか？ミーツ”

できればはーさん来て欲しいのであわせるように勤めましょう！ｗ
隊長も強制参加で。ｗ

ＣＰＯって、そんなにいいんですか。一考の余地がありそうですね。
僕はずっとホンダ純正の白いタイプのを使って来たんですが、飛び散りが少ないのが
気にいってます。
潤滑性能の観点からも、２００エンジン搭載後１９０００キロの走行で、チェーンの
調整を２回ぐらいしたかな、というぐらいで、前後のスプロケもまだまだ裏返さなくても
ＯＫです〔＾_＾〕
それよりも良いとおっしゃるのですくわあぁ〜
だったら考えよかな。
　
大阪は台風どこ吹く風でしたが、そちらはどうですか？　仮説屋根を飛ばされないよう
お気をつけください。

アイテムはゲットしたけど台風で作業が…。
悔しいのでブルーシート買ってきて屋根張って頑張ります。
つくかどうかわからないんだけどねぇ。

一度ＣＰＯを使うともう他のチェーンオイル使う気がしません。
前方が赤信号でクラッチ切って惰性で走るときに特に良く判ります。
色物隊長も一撃でハマりました(笑)。

安価だしちょっと試してみたいですなー！
今ラベンのチェーンルーブがボンクラスタンドで安売りしてるんで
買い掛けましたが・・・（２本で１９００円？）

＠TYPHOON
２セットのカウルが風で飛んでいきそうなので
慌てて倉庫に直しております。

ＨＰの説明読むと怪しさ爆発ですが(笑)、
摂りあえずチェーンオイルのＣＰＯを試してみて下さい。
これは必ず効果が判ります。私もコレからハマリました。

RSタイチでも売ってるんですなー。。

WOOについての説明はこちらにあります。
http://www.sumomo.sakura.ne.jp/%7Eyukikaze/shop/syohin_1.html

これは不意打ちをくらいましたな〔笑〕。
一応ＨＰを覗いてみましたが、２スト用エンジンオイルが見当たらないんですけど？
まんま、カスタムオイルってことですか？

＞bunさんも一本いかがですか？
ちょっと使ってみたいですねぇ。
FOR TD200WR ONLYのラベル入り、という意味ではかなり欲しいです〜〔笑〕

しかしながら、は〜さんのいきおいは止まりませんねぇ。
第一弾に続いて何が飛び出すのか楽しみです。

スペシャルアイテム第一弾！
http://www.ad.il24.net/~herlock/work/DSCF0004.JPG
どうだぁ〜！…って判ります？
ラベルを良く見てやってください。
「FOR TD200WR ONLY」って。
つまり私のＴＤ用カスタム２ストオイルなんです！
円陣家至高さんについては
http://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/enzinyatop.htm
などをご参照ください。
今回カスタムオイルを作っていただいた訳ですが、
最小ロットの関係で
http://www.ad.il24.net/~herlock/work/DSCF0007.jpg
こんな感じになってます(笑)。
まぁ、腐らないしいずれ消費するものですから。
bunさんも一本いかがですか？
T○Sより遥かに高性能のオイル+シリンダーコート成分配合です。

キャブセッティンで上まで回るようになったのですが、
最高速アタックはまだなので幾つまで回るかまだ不明です。
チャンバー作り直しは…まだ考えています。
１度試しに誰かからダウンを借りて様子を見て見たい所ですね。
エンジンＯＨは腰下全バラ・シール・ベアリング・クラッチ
その他消耗品全交換です。予備のエンジンも欲しい所ですし。
ウチの走行距離は…メーター３回替えてるから忘れました(汗)。
多分２万ちょっと位だと思います。シリンダー・ピストンは
換えてから4000km位かな？
あ、そのうちbunさんが驚くようなモノが登場します(笑)。

どうもです。
パワーアップしたそうですね。ということは、チャンバーを作り直す必要は
なくなった？
１２万はあまりにもお高いかと思うんですが、どんなもんでしょう？
エンジンＯＨも１０万？そんなにかかるんですか？
シリンダー等の値の張るパーツ代も含まれてるのかな？
なんにしても、確かにぐはぁ〜！ですね。

ＯＨについては、ウチのもそろそろ考えないとマズイ時期にさしかかって
いるかなと感じています。
でも、弱ってきたクラッチとクランクのオイルシールを新調すれば、とりあえず
安心出来るかと思ってるんですが、あまいかな〜
ちなみに現在２３５００キロ走行です。

先日はどうも〜!少しはお役に立てたでしょうか？>私
ビカビカっすか！サンブラ？
つ〜か、もしかして現実逃避とか(笑)。
サスペンションセッティングについて試す時間がなかったのが
少し残念でしたが、結構近いのでまた遊びに行かせてくださいね。
では！
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「完成期限まで後498日」